На заседании Совета Федерации в рамках «Правительственного часа» министр транспорта Андрей Никитин рассказал сенаторам о достижениях в области цифровой и технологической трансформации транспортного комплекса России. Он подчеркнул, что цифровые технологии стали нервной системой отрасли, обеспечивая мультимодальность и бесшовность транспортных услуг в крупных агломерациях. Министр отметил, что сегодня 75% транспортной системы страны управляется цифровыми технологиями, более 45% организаций применяют решения на основе искусственного интеллекта. В авиации создана отечественная Система управления воздушным движением, РЖД построили самую цифровую в мире железную дорогу, а в крупных городах внедрены интеллектуальные транспортные системы.
laquo;В современных условиях использование цифровых технологий в сфере транспорта является насущной необходимостью, поскольку они решают сразу несколько важных задач, от которых зависят экономические показатели, безопасность и комфорт всех участников транспортно-логистических систем. Цифровые инструменты позволяют оптимизировать маршруты, минимизировать «пустые пробеги» транспорта, точнее планировать загрузку. Искусственный интеллект и предиктивная аналитика помогают прогнозировать спрос, пиковые нагрузки и заранее распределять ресурсы. В итоге компании сокращают расходы на топливо, обслуживание и простои, а для государства это означает более рациональное использование бюджетных средств на инфраструктуру. Упрощается взаимодействие между участниками транспортных процессов, снижается риск ошибок, потерь документов и споров. Цифровые технологии помогают минимизировать человеческий фактор в управлении транспортными процессами, поскольку системы мониторинга в реальном времени фиксируют нарушения, состояние водителя или технические неполадки. Интеллектуальные транспортные системы анализируют дорожную ситуацию, адаптивно управляют светофорами, предупреждают о заторах и помогают экстренным службам быстрее реагировать на инциденты. Отдельно стоит сказать о транспортной безопасности: цифровизация позволяет создавать единые защищённые пространства для обмена данными, внедрять системы предварительного информирования о пассажирах и биометрический контроль», — прокомментировал заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Дмитриев.
© 2026 ООО "Мегасофт"
