Поистине, трудно описать огромные просторы и суровую красоту Арктики, когда она встречается с бескрайними дальневосточными землями. Еще недавно эти края казались далекими и труднодоступными, а сегодня они превращаются в настоящие точки роста нашей страны.

Все больше инвесторов обращают внимание на Дальний Восток: здесь создаются особые условия для бизнеса. Например, если компания решает открыть дело в территории опережающего развития (ТОР) или в Свободном порту Владивосток, то она получает серьезные льготы — освобождение от налогов на прибыль и имущество в первые годы работы, пониженные ставки по другим налогам и взносам. И этот процесс работает на опережение — уже почти три тысячи проектов с господдержкой находятся в реализации, в экономику вложено больше пяти триллионов рублей, а это значит, что появляются новые предприятия и рабочие места, поскольку уже создано больше 165 тысяч вакансий.

Активно расширяется «Дальневосточная ипотека» под всего лишь 2% годовых, и уже более 145 тысяч семей воспользовались этой возможностью. Есть и еще один бонус — многодетные семьи могут получить миллион рублей на улучшение жилищных условий, и такая помощь уже пришла в 3,8 тысячи домов. А по программе «Дальневосточный гектар» более 148 тысяч человек уже выбрали себе участок, чтобы построить дом, заняться фермерством или открыть свое дело. В Арктике похожая программа тоже работает — там землю бесплатно получили уже 11 тысяч граждан России.

Инфраструктура также постепенно подтягивается за этими планами. Летать стало удобнее: появилась единая дальневосточная авиакомпания «Аврора», а аэропорт Хабаровска уже обзавелся новым международным терминалом, который сможет принимать до миллиона пассажиров в год. Строится Тихоокеанская железная дорога — она в состоянии перевозить до 50 миллионов тонн угля ежегодно. А еще активнее осваивается Северный морской путь: он сокращает время доставки грузов из Юго‑Восточной Азии в Европу почти в два раза, и потому становится важнейшим глобальным транспортным коридором.

Экономика региона уже не сводится к добыче ресурсов — постоянно появляются новые направления. Судостроители планируют создать 137 судов и 36 рыбозаводов, а лесопромышленный комплекс развивается благодаря крупным инвестиционным проектам на сумму более 48 миллиардов рублей. Даже креативные индустрии настойчиво дают о себе знать — так, например, в Якутске заработал комплекс «Квартал Труда», а это почти 15 тысяч квадратных метров для творческих проектов, где уже работают 200 резидентов с общей выручкой больше миллиарда рублей. И образование не отстает от инфраструктурных новаций: 14 дальневосточных вузов получили поддержку по программе «Приоритет‑2030». А это означает, что молодежь сможет учиться рядом с домом и получать современные знания.

Арктика также не остается в стороне. Здесь сосредоточены огромные запасы полезных ископаемых, а развитие ледокольного флота, включая строительство мощных судов проекта «Арктика» и супер‑ледокола «Лидер», помогает успешно и надежно осваивать эти земли. В ключевых точках — в Сабетте, Диксоне, Тикси и Певеке уже создаются аварийно‑спасательные комплексы, чтобы обеспечить безопасность людей и техники в суровых условиях.

«Таким образом, Дальний Восток и Арктика постепенно перестают быть просто «далекими окраинами» на карте нашей необъятной страны. Они превращаются в мощные экономические и технические центры, где создаются рабочие места, строятся дома, открываются новые предприятия, а люди получают возможность жить и работать в комфортных условиях. И судя по всему, это только начало — впереди еще много интересных проектов, которые раскроют весь потенциал этих удивительных регионов», — отметил Александр Агамов, профессор Ставропольского филиала Президентской академии.