Восьмерка на диске — это не косметический дефект. Это нарушение геометрии колеса, при котором оно перестает вращаться в одной плоскости. Если смотреть на колесо сзади, кажется, что оно описывает «восьмерку» или «змейку». Отсюда и народное название.

Многие водители задаются вопросом: диск восьмеркой — что делать? Можно ли его выправить или придется покупать новый? Разберемся по порядку.

Как понять, что у диска «восьмерка»

Признаки деформации обычно проявляются не сразу, а спустя время после удара. Вот на что стоит обратить внимание:

• Вибрация на руле. Один из самых явных симптомов. Если руль начинает бить на определенной скорости (чаще 60—90 км/ч), а после балансировки ничего не меняется — причина может быть в геометрии диска.
• Колесо «ходит» восьмеркой. Это видно при вращении колеса на подъемнике или домкрате. Если смотреть на диск сбоку, заметно отклонение от плоскости.
• Неравномерный износ шины. Деформированный диск давит на протектор неравномерно — шина стирается пятнами.

Диск восьмеркой — последствия могут быть серьезнее, чем кажется: разрушение подвески, ускоренный износ шин, ухудшение управляемости.

Почему возникает «восьмерка»

Основные причины — механические воздействия:

• Удар о бордюр. Самая частая причина. Даже незначительный контакт с препятствием на скорости деформирует обод.
• Попадание в глубокую яму. Энергия удара передается на диск, особенно если шина низкопрофильная.
• Износ металла. Со временем алюминиевый сплав теряет прочность, и даже небольшое воздействие приводит к деформации.
• Неправильный шиномонтаж. Неаккуратный демонтаж шины может нарушить геометрию.

Штампованные диски восьмеркой деформируются чаще из-за мягкости стали, но и восьмерка на литом диске — не редкость, особенно после сильных ударов.

Можно ли ездить с «восьмеркой»

Короткий ответ: можно, но нежелательно. При небольшой деформации машина сохраняет управляемость, но нагрузка на подвеску и шины растет. Если вибрация сильная или колесо теряет давление — эксплуатация опасна.

Диск восьмеркой — признаки, при которых нужно срочно на диагностику:

• сильная вибрация на скорости;
• колесо спускает;
• видимые трещины на металле;
• автомобиль «уводит» в сторону.

Можно ли исправить «восьмерку»

Диск восьмеркой можно ли выправить — да, в большинстве случаев. Вопрос в том, насколько серьезна деформация и есть ли трещины.

Как правят восьмерку на диске. Процесс выполняется на специальном стенде-прокатке. Диск фиксируется, мастер определяет зону деформации и постепенно возвращает геометрию. Для литых дисков используется гидравлический пресс с локальным нагревом, для штампованных — прокатка роликами.

Как исправить восьмерку на литом диске. Здесь важна деликатность: алюминиевый сплав нельзя перегревать или деформировать слишком резко. Только профессиональное оборудование и опыт мастера.

Правка восьмерки на литом диске выполняется только после диагностики. Если металл имеет трещины или сильную усталость — ремонт небезопасен, диск нужно менять.

Когда ремонт невозможен

Не каждый диск подлежит восстановлению. Замена необходима, если обнаружены:

• сквозные трещины;
• разрушение ступичной части;
• сильная деформация с изменением структуры металла;
• следы нескольких неудачных ремонтов.

Диск восьмеркой последствия игнорирования: разрушение диска на ходу, повреждение подвески, аварийная ситуация.

Почему после правки нужна покраска

После восстановления геометрии поверхность диска требует обработки. Правка нарушает лакокрасочное покрытие, появляются задиры и микротрещины. Без защиты металл начнет корродировать.

Порошковая покраска дисков решает эту задачу: покрытие устойчиво к влаге, реагентам и механическим воздействиям. Вы можете выбрать любой цвет — черный мат, графит, серебро, бронзу.

Посмотрите наши работы по покраске дисков.

Ремонт дисков с «восьмеркой» в NAYADA

Компания NAYADA выполняет полный цикл восстановления колесных дисков:

• диагностика — проверка геометрии, биения, наличия трещин;
• правка — восстановление формы на профессиональном оборудовании;
• подготовка — пескоструйная обработка, грунтовка;
• покраска — порошковое покрытие с гарантией 5 лет.

Если вы не уверены, можно ли выпрямить диск восьмеркой в вашем случае — привозите на бесплатную диагностику. Мы оценим состояние и предложим решение: ремонт, восстановление покрытия или замена.

Ознакомьтесь с ценами на ремонт и покраску.

Заключение

«Восьмерка» на диске — не приговор. В большинстве случаев деформацию можно устранить, если вовремя обратиться к специалистам. Главное — не игнорировать вибрацию и не пытаться выправить диск самостоятельно.

Что делать, если диск ходит восьмеркой: остановиться, оценить состояние, записаться на диагностику. Чем раньше обнаружена проблема, тем выше шанс на качественное восстановление.

Специалисты NAYADA помогут вернуть дискам правильную геометрию и защитное покрытие.

Оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 903 130 90 59 или +7 496 740-66-16.

Оцинкованный металл — один из самых практичных материалов: цинковое покрытие защищает сталь от коррозии, поэтому из него делают кровлю, заборы, водостоки, корпуса и детали оборудования. Но когда дело доходит до покраски, у многих возникает вопрос: можно ли вообще красить оцинковку и ляжет ли на неё порошковая краска? Отвечаем коротко: можно, но с оговорками — технология отличается от окрашивания обычной стали.

Почему оцинковку сложно красить

Цинк — активный металл. На его поверхности со временем образуется тонкая плёнка оксидов и солей, которая защищает металл от коррозии, но одновременно мешает краске сцепляться. Если нанести покрытие без подготовки, оно начнёт отслаиваться уже через несколько месяцев.

Именно поэтому можно ли красить оцинкованный металл обычной краской — вопрос спорный. Традиционные эмали и алкидные составы держатся плохо. А вот порошковая покраска при правильной подготовке даёт надёжный результат.

Подходит ли порошковая краска для оцинковки

Порошковая покраска оцинковки — рабочее решение. Порошок наносится электростатическим методом и полимеризуется при высокой температуре, образуя плотное покрытие, которое не боится влаги, солнца и механических воздействий.

Есть нюанс: цинк плавится при температуре около 419 °C, а полимеризация порошка проходит при 180—200 °C. Это ниже точки плавления, поэтому покрытие не разрушает оцинковку. Однако при перегреве или слишком долгой выдержке возможны дефекты — поэтому важны режим и опыт мастера.

Порошковая покраска оцинкованного металла подходит для:

• профлиста и кровельных элементов;
• заборов, калиток, ограждений;
• водостоков и вентиляционных коробов;
• корпусов оборудования и металлической мебели;
• декоративных изделий.

Чем обработать оцинкованный металл перед покраской

Это ключевой этап. Чем обработать оцинкованный металл перед покраской — зависит от состояния поверхности и способа нанесения.

Для порошковой технологии подготовка включает:

1. Обезжиривание. Удаляют масла, пыль, следы рук. Используют щелочные или специальные составы.
2. Пескоструйную обработку или матирование. Поверхность делают шероховатой, чтобы порошок лучше сцепился.
3. Фосфатирование или нанесение грунта. Грунтовка по оцинкованному металлу перед покраской создаёт промежуточный слой, который связывает цинк и краску.
4. Сушку. Влага недопустима — она вызовет дефекты при полимеризации.

Для жидких красок логика похожа: обезжирить, заматовать, нанести специальный грунт для цинка. Грунтовка для оцинкованного металла под покраску должна быть совместима с типом финишного покрытия — иначе смысла в ней нет.

Важно: чем покрасить оцинкованный металл — вопрос не только краски, но и всей системы «подготовка + грунт + финиш». Если пропустить грунт, даже хороший порошок может отслоиться.

Технология порошковой покраски оцинковки

Процесс мало отличается от окрашивания обычной стали, но есть свои акценты:

1. Этап 1. Диагностика. Проверяют состояние цинкового слоя. Если есть очаги коррозии, их зачищают и обрабатывают.
2. Этап 2. Подготовка. Обезжиривание, пескоструйная обработка, при необходимости — фосфатирование.
3. Этап 3. Нанесение грунта. Для оцинковки используют специальные составы, обеспечивающие адгезию.
4. Этап 4. Напыление порошка. В камере напыления частицы краски получают заряд и равномерно оседают на поверхности.
5. Этап 5. Полимеризация. Изделие помещают в печь, где порошок плавится и образует монолитное покрытие.
6. Этап 6. Контроль. Проверяют толщину слоя, адгезию, отсутствие дефектов.

Результат — покрытие, которое служит десятилетиями и не требует обновления. Порошковая покраска оцинковки особенно выгодна для изделий, которые эксплуатируются на улице.

Можно ли красить оцинковку обычной краской

Да, покраска оцинкованного металла возможна и жидкими составами. Но требования жёстче:

• нужен специальный грунт по цинку;
• краска должна быть совместима с цинком (часто на эпоксидной или полиуретановой основе);
• подготовка поверхности обязательна;
• срок службы обычно меньше, чем у порошкового покрытия.

Если стоит выбор, чем покрасить оцинкованный металл — для долговечных изделий лучше порошок.

Частые ошибки

• Покраска без подготовки. Самая частая причина отслоения.
• Использование неподходящего грунта. Обычные грунты для стали не работают с цинком.
• Нарушение температурного режима. Перегрев разрушает и цинк, и покрытие.
• Экономия на обезжиривании. Жировые пятна не дают порошку сцепиться.
• Игнорирование состояния оцинковки. Если цинковый слой повреждён, сначала нужен ремонт.

Порошковая покраска оцинковки в NAYADA

Компания NAYADA выполняет порошковую покраску оцинкованного металла в Москве и области. Мы работаем с профлистом, коробами, ограждениями, деталями оборудования и нестандартными изделиями.

Что мы делаем:

• лазерная резка и изготовление металлоизделий по чертежам;
• пескоструйная обработка и подготовка поверхности;
• нанесение грунта по оцинковке;
• порошковая покраска по каталогу RAL, с эффектами металлик, антик, под дерево и камень;
• контроль качества на каждом этапе.

Если вы не уверены, можно ли красить ваше изделие порошком — привозите его или присылайте фото, мы оценим состояние и подскажем решение. Посмотрите примеры работ в портфолио NAYADA.

Заключение

Оцинкованный металл можно красить порошковой краской — при условии правильной подготовки и соблюдения технологии. Главное — не пропускать обезжиривание, матирование и грунтование. Тогда покрытие держится годами и защищает изделие не хуже самого цинка.

Если сомневаетесь в выборе способа — обратитесь к специалистам. NAYADA поможет подобрать покрытие под вашу задачу. Свяжитесь с нами: +7 496 740-66-16 или +7 903 130 90 59 или закажите обратный звонок на сайте.

Попадание в глубокую яму — одна из самых частых причин повреждения колесных дисков. Даже если после удара автомобиль продолжает движение, это не означает, что колесо осталось полностью исправным. 

Многие водители сталкиваются с ситуацией: появился удар, руль начал вибрировать, колесо стало медленно спускать, а внешний вид диска изменился. Возникает вопрос: что делать, если погнул диск в яме? Нужно ли сразу покупать новый или повреждение можно устранить?

Разберем основные признаки повреждения, возможные последствия и способы восстановления.

Почему диск может погнуться после удара

При попадании колеса в яму вся энергия удара передается на шину, диск и элементы подвески.

Степень повреждения зависит от скорости движения, глубины препятствия, размера колеса, профиля шины и материала диска. Особенно уязвимы низкопрофильные шины, которые хуже защищают колесо от сильных ударов.

Как понять, что погнуло диск

После сильного удара стоит обратить внимание на несколько признаков.

Вибрация на руле

Один из самых распространенных симптомов. Если после попадания в яму появилась вибрация на определенной скорости, при разгоне или при торможении — причина может быть в деформированном диске.

Колесо начало спускать

Если после удара давление в шине постепенно падает, возможны: деформация края диска, нарушение прилегания шины, повреждение посадочной зоны. Даже небольшая деформация может привести к потере герметичности.

Изменился внешний вид диска

Иногда повреждение можно заметить самостоятельно: край диска стал неровным, появилась вмятина, изменилось положение спиц, появились трещины. Но отсутствие видимых повреждений не гарантирует, что диск исправен.

Что делать, если погнул диск в яме

Первое правило — не игнорировать проблему. После сильного удара рекомендуется остановиться и проверить состояние колеса, измерить давление в шине, осмотреть диск и при появлении симптомов обратиться на диагностику.

Не стоит пытаться самостоятельно выправить диск молотком или другим инструментом. Такие методы могут только ухудшить состояние металла.

Запишитесь на профессиональную диагностику через форму предварительного заказа или напрямую через всплывающий онлайн-чат — специалисты оценят состояние диска и скажут, возможен ли ремонт.

Можно ли ездить с погнутым диском

Зависит от степени повреждения. При небольшой деформации автомобиль может сохранять возможность движения, но эксплуатация все равно остается нежелательной.

Погнутый диск может привести к ухудшению управляемости, ускоренному износу шин, дополнительной нагрузке на подвеску, вибрациям и разрушению диска при следующем ударе.

Особенно опасно продолжать движение, если колесо теряет давление, появилась сильная вибрация, есть трещины или автомобиль стал хуже управляться.

Как проверяют поврежденный диск

Точный диагноз можно поставить только после профессиональной проверки. Специалисты оценивают радиальное биение, осевое биение, наличие трещин, состояние металла и возможность ремонта.

Визуальный осмотр не всегда позволяет определить степень повреждения. Например, диск может выглядеть нормально, но иметь нарушение геометрии, которое проявляется только при вращении.

Можно ли восстановить погнутый диск

Во многих случаях поврежденный диск можно вернуть в рабочее состояние. В зависимости от типа повреждения выполняются правка геометрии, устранение деформации, ремонт трещин, восстановление посадочных зон и порошковая покраска.

Особенно часто восстановлению поддаются литые диски с небольшой деформацией, штампованные диски после удара и оригинальные диски, замена которых стоит дорого.

Когда диск лучше заменить

Не каждый поврежденный диск стоит ремонтировать. Замена необходима, если обнаружены серьезные трещины, разрушение элементов конструкции, повреждение ступичной части, сильная деформация или следы нескольких неудачных ремонтов. Безопасность всегда должна быть важнее экономии.

Почему после ремонта нужна покраска

После восстановления геометрии поверхность диска обычно требует повторной обработки. Это необходимо для удаления следов ремонта, защиты металла и восстановления внешнего вида.

Порошковая покраска позволяет получить прочное покрытие, устойчивое к влаге, дорожным реагентам, перепадам температур и механическим воздействиям.

Кроме того, владелец может полностью изменить внешний вид колес. Популярные варианты: черный мат, черный глянец, графит, серебро, бронза, сатин, двухцветные решения. Выберите цвет для обновлённых колёс.

Ремонт и покраска дисков в NAYADA

Компания NAYADA выполняет комплексное восстановление колесных дисков после повреждений.

Перед началом работ специалисты проводят диагностику и определяют, можно ли безопасно восстановить диск.

В комплекс услуг входят проверка геометрии, ремонт повреждений, подготовка поверхности, пескоструйная обработка и порошковая покраска.

Такой подход позволяет вернуть дискам не только привлекательный внешний вид, но и эксплуатационные характеристики. Посмотрите примеры наших работ.

Заключение

Если вы погнули диск в яме, не стоит сразу покупать новый комплект колес. Во многих случаях повреждение можно устранить с помощью профессионального ремонта. Главное — не откладывать диагностику. Чем раньше обнаружена проблема, тем выше вероятность качественного восстановления.

Специалисты NAYADA помогут определить состояние ваших дисков и подобрать оптимальное решение — ремонт, восстановление покрытия или замену.

Ознакомьтесь с ценами на ремонт и покраску дисков и актуальными акциями.

Оставьте заявку на сайте https://disks.pokras.ru/ или свяжитесь с нами по телефону +7 903 130 90 59 или +7 (495) 106-03-62, чтобы получить консультацию.

Адгезия — это способность покрытия сцепляться с поверхностью. Простыми словами, насколько крепко краска «держится» за металл. Если адгезия хорошая, покрытие не отслаивается, не шелушится и защищает изделие годами. Если плохая — краска отходит пластами, и вся защита теряет смысл. Разберёмся, от чего зависит сцепление, как его проверить и что делать, если оно слабое.

Адгезия краски к металлу: что это

Когда краска наносится на металл, между ними возникают связи на молекулярном уровне. Чем больше площадь контакта и чем чище поверхность, тем прочнее сцепление. Адгезия краски к металлу зависит от:

• чистоты поверхности — жир, пыль, ржавчина мешают сцеплению;
• шероховатости — на матовой поверхности краска держится лучше, чем на глянце;
• типа краски — у одних составов сцепление выше, у других ниже;
• подготовки — грунт, обезжиривание, пескоструйная обработка;
• условий нанесения — температура, влажность, толщина слоя.

Адгезия краски к металлу — это не абстрактное понятие, а измеримая характеристика. Её проверяют по ГОСТ и оценивают в баллах. Чем ниже балл, тем хуже сцепление.

От чего зависит сцепление

Тип краски. Адгезия акриловой краски к металлу обычно средняя: акрил хорошо ложится на подготовленную поверхность, но без грунта может уступать эпоксидным и полиуретановым составам. Адгезия порошковой краски считается одной из самых высоких — при правильной подготовке покрытие держится десятилетиями.

Состав и модификаторы. Усилитель адгезии для краски — добавка, которая улучшает сцепление с поверхностью. Иногда его вводят в грунт или в саму краску. Есть составы, которые наносят прямо на глянец — но это скорее вспомогательное решение.

Грунт. Грунт для адгезии краски создаёт промежуточный слой, который связывает металл и финишное покрытие. Без него даже краска с высокой адгезией может не дать нужного результата.

Подготовка поверхности. Пескоструйная обработка, обезжиривание, матирование — обязательные этапы. Пропустите один — и сцепление упадёт.

Какая краска лучше сцепляется с металлом

Краска с хорошей адгезией — та, что подходит под конкретную задачу. Универсального лидера нет, но есть закономерности:

• эпоксидные — отличное сцепление, часто используются как грунт;
• полиуретановые — прочные и стойкие, хорошо держатся на металле;
• акриловые — средние показатели, зависят от подготовки;
• алкидные — неплохо, но уступают эпоксиду;
• порошковые — высокое сцепление при правильной технологии.

Краска с повышенной адгезией часто содержит специальные добавки. Но даже самый хороший состав не спасёт, если поверхность грязная или влажная.

Как проверить адгезию краски

Проверка адгезии краски — обязательный этап контроля. Есть несколько методов.

Метод решётчатых надрезов. На покрытии делают сетку надрезов, затем оценивают, как ведёт себя краска. Если она отслаивается по краям — адгезия слабая. Этот метод описан в ГОСТ и даёт объективную оценку в баллах.

Метод решётчатых надрезов с обратным ударом. Дополнительно наносят удар — проверяют, не отходит ли покрытие при деформации.

Тест скотчем. Скотч для проверки адгезии краски наклеивают на надрезы и резко отрывают. Если краска остаётся на скотче — сцепление плохое. Простой метод, но менее точный, чем решётчатый надрез.

Проверка адгезии лакокрасочного покрытия может включать и приборные методы — адгезиометры. Они дают цифровые значения и используются в лабораториях.

Как проверить адгезию краски на металле в домашних условиях? Сделайте надрезы, приклейте скотч и резко дёрните. Если краска не сошла — сцепление в норме. Но помните: это лишь ориентир, точную оценку даёт лаборатория.

Как улучшить адгезию

Если сцепление слабое, есть несколько способов его повысить:

• Правильная подготовка. Обезжирить, зачистить, заматовать. Иногда — пескоструйная обработка.
• Грунтование. Нанести грунт, совместимый с финишной краской.
• Усилитель адгезии. Добавить модификатор в грунт или краску.
• Соблюдение технологии. Температура, влажность, толщина слоя — всё имеет значение.
• Контроль. После нанесения проверить сцепление решётчатым надрезом.

Частые ошибки

• Покраска по грязи. Самая частая причина отслоения.
• Игнорирование грунта. Даже хорошая краска без грунта держится хуже.
• Слишком толстый слой. Толстое покрытие хуже сцепляется и легче отходит.
• Нанесение при высокой влажности. Влага мешает адгезии.
• Отсутствие проверки. Без контроля дефект обнаружится уже после эксплуатации.

Адгезия и порошковая покраска в NAYADA

Компания NAYADA выполняет порошковую покраску металла с полным соблюдением технологии: пескоструйная обработка, обезжиривание, грунтование, полимеризация. Мы контролируем адгезию на каждом этапе, поэтому покрытие служит годами.

Работаем с оцинковкой, сталью, алюминием. Выполняем лазерную резку и изготовление изделий по чертежам. Если сомневаетесь, подойдёт ли покрытие для вашей задачи — присылайте фото, подскажем. Посмотрите примеры работ на сайте.

Заключение

Адгезия — это про то, насколько крепко краска держится за металл. Хорошее сцепление обеспечивают чистота, шероховатость, грунт и правильная технология. Проверить адгезию можно методом решётчатых надрезов или тестом со скотчем, а улучшить — подготовкой и специальными добавками.

Если нужна покраска с гарантией сцепления — обращайтесь в NAYADA. Свяжитесь с нами: +7 496 740-66-16, +7 903 130 90 59 или закажите обратный звонок на сайте.

Профлист — это универсальный облицовочный материал, который используется для стен, заборов и крыш. Прочность, доступная стоимость и долговечность делают его идеальным решением для многих задач. Но, кроме технических характеристик, важна и эстетическая составляющая — как материал будет выглядеть на фоне фасада дома, забора или ландшафтного дизайна участка. В статье мы расскажем вам, какой краской можно покрасить профлист для достижения наилучшего результата и почему порошковая — это лучший выбор.

Чем покрасить профлист и почему стоит выбрать порошковую краску?

Существует несколько способов окрашивания металла, но для профлиста подходят далеко не все. Оцинкованный лист сложно обработать традиционными материалами из-за наличия антикоррозийного покрытия, которое снижает сцепление с поверхностью. В итоге защитный слой быстро теряет прочность, что приводит к необходимости повторного нанесения краски и дополнительным затратам. Поэтому эмали и акриловые составы могут быть недостаточно надежными и требуют частого обновления.

Порошковая покраска профлиста — это современная и выгодная альтернатива другим видам обработки, образующая плотную пленку, стойкую к механическим повреждениям и воздействию атмосферы.

Преимущества:

• Долговечность и антикоррозийная защита. Оцинкованный лист сам по себе имеет защиту от коррозии, но она служит не более 12 лет. Порошковая покраска профлиста увеличивает срок службы металла до 20 лет и более.
• Высокая устойчивость к внешним воздействиям. Покрытие устойчиво к воздействию химических веществ, солнечных лучей и суровых климатических условий. Оно сохраняет все свои свойства при температурных колебаниях от - 60 до + 150 °C.
• Эстетичный внешний вид. Ограждения, фасадные панели и кровельные элементы приобретают необходимый цвет и текстуру, создавая индивидуальный стиль.

Процесс порошковой покраски: почему невозможно сделать это самостоятельно?

Нанесение порошкового покрытия — это сложный процесс, требующий профессионального подхода и использования специализированного оборудования. Для качественного результата необходима специальная камера, обеспечивающая равномерное напыление, и полимеризационная печь, где под воздействием высокой температуры создается прочный защитный слой. Такое оборудование недоступно в бытовых условиях, поэтому выполнение этой работы возможно только на производствах, где соблюдаются все технологические нормы и стандарты.

Технология включает в себя три этапа:

• Подготовка поверхности. Металл тщательно очищается с использованием химического обезжиривания и пескоструйной обработки, что обеспечивает надежное сцепление краски с основой.
• Нанесение порошкового слоя при помощи высокоэффективного распылителя. Благодаря автоматизированному процессу достигается идеально равномерное нанесение краски по всему листу.
• Полимеризация. После нанесения порошка листы отправляются в полимеризационную печь, где при температуре около + 200 °C частицы краски оплавляются и образуют единое покрытие.

Где покрасить профлист выгодно?

Если вы решили защитить профлист порошковой краской, важно выбрать компанию, которая обеспечит высокое качество напыления. Компания Nayada предлагает услуги по окрашиванию металла в Москве и области. Цены на порошковое покрытие у нас одни из самых выгодных на рынке, а регулярные акции компании делают услугу еще доступнее.

В нашем арсенале:

• Пескоструйная обработка для идеальной подготовки поверхности.
• Нанесение двухцветных покрытий профессиональным оборудованием GEMA (Швейцария).
• Комбинированная покраска с эффектами под дерево или камень.
• Глянцевая и матовая фактуры.

На сайте компании вы можете увидеть примеры работ Nayada — качественно окрашенные профлисты, которые уже защищают дома и участки наших клиентов.

Если вы хотите получить профессиональное покрытие, которое прослужит десятилетия, обращайтесь в Nayada. Мы гарантируем качество, надежность и отличный результат. Звоните

или оставляйте заявку на нашем сайте.

В холле «Клинической больницы» на Лосиноостровской улице в Москве компания NAYADA декорировала металлические потолочные панели. Проект реализован совместно с KnaufCeilingSolutions.

О заказчике

ФГБУ «Клиническая больница» — подведомственное учреждение Управления делами Президента РФ. К ремонту и отделочным материалам здесь предъявляются особенно высокие требования.

Задача

Необходимо было добиться гармоничного сочетания панелей с элементами существующего дизайна. Из числа технологий, которые использует NAYADA, покраска с помощью сублимации на металле была выбрана как оптимальный вариант.

Что было сделано?

В соответствии с заказом металлические потолочные панели приобрели текстуру и оттенок натурального дерева. Специалисты компании NAYADA использовали технологию сублимационной печати. На поверхность металла под воздействием высокого давления и термической обработки была нанесена декоративно-защитная пленка, имитирующая натуральную древесину. Таким образом, потолочные панели приобрели цвет и текстуру дерева, а также получили устойчивость к воздействию влаги, перепадам температур и механическим повреждениям.

Компания NAYADA способна удовлетворить спрос клиента на декорирование алюминиевого профиля, плоских и условно-плоских металлических изделий (пороги, металлосайдинг, листовой металл, оконные откосы, фасадные кассеты и т. д.).

Если вы заинтересовались услугой покраски металла под дерево, то свяжитесь с менеджерами нашей компании по телефону +7 (495) 740-66-16.