ГК «Диалог Авто» предлагает жителям Чебоксар и региона один из крупнейших выборов новых автомобилей. В наших автосалонах представлены популярные модели различных брендов — от бюджетных до премиальных. Каталог регулярно обновляется, чтобы каждый покупатель мог подобрать авто под свои задачи, стиль вождения и финансовые возможности. Покупка нового автомобиля онлайн Сегодня купить автомобиль можно не выходя из дома. Мы реализовали простой и удобный онлайн-сервис, который позволяет: выбрать автомобиль в наличии; забронировать понравившуюся модель; оформить покупку дистанционно; заказать доставку автомобиля прямо к дому или офису. Онлайн-процесс полностью прозрачен и безопасен, а специалисты готовы сопровождать клиента на каждом этапе. Более 2500 новых автомобилей в наличии На складах дилерских центров доступно свыше 2500 новых автомобилей. Благодаря такому объему в наличии можно найти: разные комплектации одной модели; автомобили с различными опциями; модели с выгодными акционными предложениями; машины для личного использования, бизнеса или корпоративного парка. Более 2000 автомобилей с пробегом Помимо новых машин, в ГК «Диалог Авто» доступен большой выбор автомобилей с пробегом. Все автомобили проходят комплексную техническую диагностику и юридическую проверку, что гарантирует безопасность сделки. Финансовые программы и дополнительные услуги Клиенты могут воспользоваться полным набором услуг, необходимых при покупке автомобиля: Автокредитование — программы от ведущих банков с индивидуальными условиями. Лизинг — для физических и юридических лиц. Trade-in — обмен вашего автомобиля на новый или автомобиль с пробегом с доплатой. Страхование — оформление ОСАГО и КАСКО прямо в дилерском центре. Мы помогаем каждому клиенту подобрать оптимальные условия покупки, учитывая бюджет, требования и цели использования автомобиля. ГК «Диалог Авто» — надёжный партнер в выборе нового авто Покупая автомобиль в нашей компании, вы получаете: широкий выбор моделей и комплектаций; актуальные цены; выгодные программы финансирования; удобные онлайн-сервисы; поддержку специалистов на всех этапах сделки. ГК «Диалог Авто» — это современный подход, большой выбор и высокий уровень сервиса. Выбирайте автомобиль удобно, выгодно и надежно.  https://cheboksary.dialog-auto.ru/cars/

      Как  сообщает Canadian Press: Канадским производителям стали и производителям хвойных пиломатериалов, пострадавшим от продолжающегося торгового спора с США, уже скоро будет оказана помощь.       Многочисленные высокопоставленные источники в правительстве подтвердили CTV News, что премьер-министр Марк Карни в среду объявит о мерах защиты сталелитейной промышленности, которая пострадала от 50-процентных пошлин, введенных администрацией Трампа.       Эти меры, о которых впервые сообщила газета Toronto Star, включают снижение лимитов на импорт стали в страну из стран, не имеющих соглашения о свободной торговле с Канадой. По словам высокопоставленного источника в правительстве, знакомого с объявлением, этот показатель сократится с 50 до 20 процентов.       По словам высокопоставленного источника, эта мера может позволить канадским производителям стали занять рыночное пространство стоимостью около 854 миллионов долларов.       Ожидается, что федеральное правительство объявит о помощи производителям стали, снизив транспортные расходы на перевозку продукции внутри Канады на 50 процентов. Оттава будет сотрудничать с Канадской национальной железной дорогой (CN) для снижения транспортных расходов, а если минимальная ставка не будет применена, федеральное правительство поможет оплатить разницу, сообщил источник CTV News.       По данным источника, в завтрашнем объявлении также ожидается увеличение финансовой помощи сталелитейным компаниям и работникам. Этот шаг по защите отрасли предпринят в связи с тем, что производители стали и алюминия продолжают иметь дело с 50-процентными импортными пошлинами, введенными президентом США Дональдом Трампом. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F7E

      Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в четверг завершили торги ростом, чему способствовало ослабление доллара, хотя рост был ограничен падением премий на кусковую руду в Китае, что сигнализировало о слабом спросе на этот материал для сталелитейной промышленности.       Самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) вырос на 0,44% до 799,5 юаня ($112,92) за тонну.       Бенчмарк на декабрьскую железную руду на Сингапурской бирже по состоянию на 07:03 по Гринвичу вырос на 0,29% до $106,85 за тонну.       Премии на кусковую железную руду, поставляемую морем из Китая, по сравнению с 62% железом, упали на 42,2% по сравнению с двумя месяцами ранее, по состоянию на 25 ноября, и достигли самого низкого уровня с конца мая 2024 года, сообщает китайская консалтинговая компания Mysteel.       По данным Mysteel, снижение спроса на кусковую руду со стороны убыточных сталелитейных компаний привело к снижению премий.       Импорт готовой стали в Индию за первые семь месяцев финансового года сократился на 34,1% в годовом исчислении, в то время как производство стали в Китае в этом году, как ожидается, опустится ниже 1 млрд тонн впервые за шесть лет после обещания правительства сократить производство.       По данным китайского брокера Galaxy Futures, снижение цен на коксующийся уголь и железную руду ускорилось благодаря увеличению поставок угля и продолжающемуся накоплению запасов на угольных шахтах.       Ожидается дальнейшее снижение производства чугуна на этой неделе, что окажет давление на сырьевые товары, сообщает Galaxy.       Индекс доллара США составил 99,431 после падения на 0,28% днем ​​ранее. Ослабление доллара делает активы, номинированные в долларах, более доступными для держателей других валют.       Другие компоненты для сталелитейного производства на DCE показали неоднозначную динамику: коксующийся уголь снизился на 0,19%, а кокс вырос на 0,03%.       На Шанхайской фьючерсной бирже цены на сталь в основном снизились. Арматура подешевела на 0,13%, горячекатаные рулоны — на 0,27%, нержавеющая сталь — на 0,28%, а катанка подорожала на 0,78%. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F95

      Как сообщает агентство Reuters, представители работников встретились во вторник на заводе Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE), чтобы начать процесс согласования гарантий занятости и совместного принятия решений в случае продажи немецкой группы индийской Jindal Steel International, сообщил профсоюз IG Metall.       Компания Jindal Steel сделала индикативное предложение о покупке TKSE, второго по величине сталелитейного производителя в Европе, и в настоящее время проводит детальную комплексную проверку, чтобы оценить целесообразность направления официального обязывающего предложения о покупке.       Работники сталелитейного подразделения Thyssenkrupp, традиционно оказывавшие значительное влияние на принятие корпоративных решений, стремятся сохранить это влияние в случае смены собственника.       «Справедливое и выгодное для собственника соглашение призвано обеспечить гарантии для сотрудников, рабочих мест, совместного принятия решений и будущего TKSE в случае возможной продажи Jindal Group», — говорится в заявлении профсоюза.       IG Metall заявила, что обратилась к руководству TKSE, а также к материнской компании Thyssenkrupp с просьбой о начале переговоров по этому вопросу в кратчайшие сроки, добавив, что Jindal Steel International также была проинформирована об этом процессе.       Представитель Thyssenkrupp заявил, что компания намерена вскоре начать переговоры с IG Metall.       Комментарии Jindal Steel International были недоступны. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F7C

      Как сообщает Taipei Times, тайваньская China Steel Corp. расширяет деятельность и входит в цепочки поставок беспилотников и робототехники. Компания уже производит моторы для БПЛА и электромагнитную сталь для двигателей дронов и роботов.       China Steel разработала пять видов электромагнитной стали толщиной до 0,1 мм — одного из самых тонких стандартов в отрасли. Эти материалы подходят и для электромобилей, а их серийное производство планируется расширить с 2027 года. Также ведётся совместная работа с Центром исследований и развития металлургической промышленности для изучения спроса на рынке дронов и роботов.       Компания отмечает, что создание сверхтонких листов для двигателей дронов сложнее, чем для EV. Чтобы снизить магнитные потери, инженеры разработали новые покрытия и технологии сплавления листов в единый сердечник, что повышает энергоэффективность моторов и увеличивает грузоподъёмность и время полёта.       China Steel уже создала восемь типов двигателей для большинства тайваньских БПЛА и намерена активнее развивать решения для робототехники.       На фоне геополитической напряжённости и высоких цен на энергию компания зафиксировала убыток NT$4,14 млрд за три квартала. Однако в 2025 году ожидается рост заказов благодаря инфраструктурным проектам, центрам обработки данных и оборудованию для производства.       China Steel также наращивает выпуск специальных сталей: за девять месяцев продажи таких продуктов составили 607 тыс. тонн — 17,8% выручки и 93,6% валовой прибыли. С 2023 года компания сотрудничает с Национальным университетом Чэн Кун и GEOSAT Aerospace & Technology, создавая двигатели для дронов на основе собственной электромагнитной стали и комплектующих тайваньских поставщиков. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F7B

      ArcelorMittal Poland в своем пресс-релизе объявила о постоянном закрытии металлургического завода Huta Królewska в Хожуве. Производство остановят к концу года. На предприятии работают 270 человек — компании обещает предложить им вакансии в других подразделениях или альтернативные решения.       В ArcelorMittal отмечают, что несмотря на проекты модернизации на сумму около 30 млн злотых и попытки привлечь инвестора, возраст оборудования и тяжёлая ситуация в европейской металлургии сделали дальнейшую работу завода экономически нецелесообразной.       Закрытие происходит на фоне давления на ArcelorMittal в Европе: отраслевой кризис, дешёвый импорт, высокие энергозатраты. В Польше обсуждается возможность выкупа или даже национализации местных активов группы, аналогичные идеи поднимаются и во Франции. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F7A

      Агентство AFP сообщило в среду, что выделяет около 40 миллионов долларов на поддержку низкоуглеродного сталелитейного завода Stegra на фоне опасений по поводу финансового состояния амбициозного стартапа.       Stegra строит новый сталелитейный завод, который, по его словам, будет производить сталь по технологии, обеспечивающей на 95% меньше выбросов CO2 по сравнению с традиционными методами.       Примерно 60% работ уже выполнено.       В октябре Stegra объявила об очередном раунде финансирования, который позволит привлечь дополнительно 10 миллиардов крон (1 миллиард долларов США) для покрытия возросших расходов по проекту.       «Проект обладает большим потенциалом для ускорения преобразований в металлургической промышленности», — говорится в заявлении Шведского энергетического агентства.       Компания Stegra получает 390 миллионов крон в рамках программы «Промышленный скачок», которая является частью инициативы ЕС NextGenerationEU.       Агентство отметило, что ранее Stegra получила 1,2 миллиарда крон в рамках этой программы.       Агентство заявило, что дополнительная поддержка «повышает шансы Stegra получить необходимый капитал» для завершения проекта.       В отдельном заявлении генеральный директор Stegra Хенрик Хенрикссон выразил благодарность за это решение.       «Это даёт нам возможность укрепить конкурентоспособность Швеции и Европы», — сказал он.       В то же время Хенрикссон отметил, что разрыв между суммой, выделенной Stegra, и 265 миллионами евро (307 миллионов долларов США), одобренными на уровне ЕС, всё ещё существует.       «Мы надеемся, что будут предприняты дальнейшие шаги для его устранения и обеспечения более равных условий для других проектов», — сказал он.       В начале ноября французский инвестиционный фонд Hy24, являющийся основным акционером Stegra, призвал правительство вмешаться, чтобы компенсировать возросшие производственные затраты.       В последние месяцы финансовое положение Stegra находится под пристальным вниманием, и наблюдатели начали сравнивать её с другим бывшим лидером шведского «зелёного» промышленного бума — производителем аккумуляторов Northvolt.       Northvolt считался краеугольным камнем в европейских усилиях по достижению уровня китайских производителей аккумуляторов, прежде чем задержки производства и растущие долги привели к объявлению о банкротстве компании в марте.       За Stegra стоит инвестиционная компания Vargas Holding, которая также была соучредителем Northvolt.       В проект уже инвестировано около 7,5 миллиардов долларов, полученных как за счёт кредитов, так и за счёт акционерного капитала.       Выступая на конференции в Стокгольме в начале ноября, генеральный директор Stegra Хенрик Хенрикссон отрицал, что компания находится в «кризисе».       «Мы продолжаем реализацию нашего проекта полным ходом», — заявил Хенрикссон, добавив, что компания уже обеспечила около половины необходимого дополнительного финансирования от предыдущих инвесторов.        https://www.metaltorg.ru/n/9B7F79

      Как сообщает Yieh.com, Национальный институт дистрибьюторов стали Бразилии (INDA) недавно заявил на брифинге, что антидемпинговые пошлины (АД) являются единственным эффективным средством сдерживания роста импорта стали из Китая. Кроме того, существующие импортные ограничения не смогли снизить конкуренцию со стороны китайских поставщиков.       Хотя импорт в октябре снизился на 9,2% в годовом исчислении, этот показатель всё же вырос на 4% в месячном исчислении. В настоящее время в бразильских портах скопилось более 500 000 тонн импортной стали, ожидающей оформления. Хотя рыночные запасы немного снизились на 1% в месячном исчислении, они остаются на 9,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года.       В связи со значительным ростом продаж оцинкованной стали на 26,9% в годовом исчислении, бразильские сталелитейные заводы ожидают, что в ближайшие месяцы власти введут новые АД-меры на сталь с полимерным покрытием и оцинкованную сталь. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F78

Чилийская горнопромышленная компания Codelco предложила китайским покупателям премию к цене меди на LME в размере $350 на стоимость тонны, по сравнению с $89 на данный момент. Сообщается, что не менее трех китайских потребителей меди Codelco могут выбрать спотовые сделки вместо срочных контрактов из-за высоких премий. Китайский импорт рафинированной меди из Чили сократился по итогам десяти месяцев года наполовину в годовом выражении. Ряд китайских покупателей меди могут использовать высокие премии для реализации выгодных арбитражных схем между LME и Comex. Европейским потребителям Codelco предложила на 2026 г. премию на уровне $325 на стоимость тонны (+39% год к году).   https://www.metaltorg.ru/n/9B7F9F

      Как сообщает Yieh.com, в последнее время сталелитейная промышленность Китая вступила в критическую стадию сокращения производства и перехода к «зеленой» экономике. Внутреннее потребление стали снижается уже четыре года подряд: с пикового значения в 1,04 млрд тонн в 2020 году до 890 млн тонн в 2024 году, что составляет среднегодовое снижение на 3,8%. Прогнозируемое потребление за первые три квартала 2025 года составит 649 млн тонн, что на 5,7% меньше, чем годом ранее, а годовой объём продолжит снижаться.       Что касается бизнес-моделей, малые и средние сталелитейные предприятия активно стремятся к снижению затрат, высокому качеству и эффективности. Крупные заводы добровольно скорректировали свои производственные мощности, эффективно поддерживая баланс между спросом и предложением.       Однако сталелитейная промышленность по-прежнему сталкивается с трудностями. Продажи в традиционный пиковый сезон этого года не оправдали ожиданий, а инвестиции в инфраструктуру показали отрицательный рост в размере -4,6%, что привело к увеличению запасов на крупных сталелитейных заводах на 8,2% в месячном исчислении в начале октября.       Сталелитейная промышленность добилась значительного прогресса в переходе на экологически чистые технологии и низкоуглеродную экономику. По оценкам, по состоянию на конец октября 219 сталелитейных заводов в Китае завершили модернизацию с целью достижения сверхнизких выбросов, что затронуло около 188 млн тонн нерафинированной стали. Экологичное и низкоуглеродное развитие стало основой трансформации сталелитейной промышленности и важнейшим путем к достижению высококачественного развития. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F77

      Как сообщает Yieh.com, 25 ноября 2025 года Австралийская антидемпинговая комиссия начала антидемпинговое расследование в отношении некоторых видов сварных стальных сеток, импортируемых из Китая и Малайзии, по заявлению местных производителей, InfraBuild Australia Pty Ltd (InfraBuild) и Австралийского института стальной арматуры (SRIA).       Расследование проводится с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года, а анализ ущерба — с 1 июля 2021 года.       Рассматриваемая продукция представляет собой сварные стальные сетки, образованные перекрещивающимися продольными и поперечными элементами диаметром от 3 до 14 мм и с размером как минимум одного отверстия 80 см² или более. В эту область входят все листы длиной до 15 метров, даже с изгибами, независимо от профиля поверхности стали, содержания легирующих элементов и покрытия. Рассматриваемые товары относятся к кодам ТН ВЭД 7314.20.00.24, 7314.31.00.37 и 7314.39.00.38.       Комиссия должна представить свою окончательную рекомендацию Министру промышленности и науки не позднее 29 апреля 2026 года. https://www.metaltorg.ru/n/9B7F76

Свыше 15 млн российских семей получили сертификат на материнский капитал с момента запуска программы. Уже воспользовались данными средствами более 14,6 млн родителей, сообщила вице-премьер РФ Татьяна Голикова на сессии-презентации «100 проектов будущего России: человек» в Национальном центре «Россия». «Хочу сказать, что уже более 15 млн наших семей получили материнский капитал, а более 14,6 млн семей воспользовались в той или иной мере средствами материнского капитала», — сказала она. Вице-премьер также напомнила, что с будущего года перечень мер, подлежащих софинансированию, дополнится выплатой в 200 тыс. рублей при рождении ребенка в студенческой семье. Кроме того, с 2023 года в 85 регионах началась реализация собственных демографических программ. До 2030 года на эти цели выделены 12,5 миллиардов рублей ежегодно. Правительством утвержден перечень из 10 возможных мер, подлежащих софинансированию. «Регионы, в свою очередь, активно дополняют федеральную систему поддержки. Например, в Саратовской области с 1 января 2025 года были введены пособие для молодых мам, родивших второго ребёнка до 25 лет, а также меры помощи для беременных студенток-очниц. Кроме того, в конце октября этого года областная Дума приняла закон о единовременной выплате при рождении нескольких детей. С 1 января 2026 года местные семьи при рождении двойни получат 50 тыс. рублей, а тройни — 100 тыс. рублей. Выплата назначается независимо от дохода и возраста родителей при условии их совместного проживания с детьми в области, и семья вправе распорядиться этими средствами по своему усмотрению. Обратиться за выплатой можно в течение трёх лет с момента рождения детей», — отмечает эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии кандидат социологических наук, доцент Константин Африкантов.

Согласно заявлению генерального секретаря International Copper Study Group (ICSG) Пола Уайта, рост производства меди в 2026 г. замедлится до 0,9% по сравнению с 3,4% в 2025 г. (по прогнозным оценкам). Он прогнозирует что дефицит на рынке "красного металла" составит в 2026 г. 150 тыс. т, а добыча меди увеличится на 2,3%. Видимое потребление рафинированной меди вырастет, по расчетам, в следующем году на 2,1%. Вице-президент Teck Resources спрогнозировал, что доступные поставки концентрата меди на спотовом рынке в 2026 г. будут на 650 тыс. т меньше уровня спроса плавильных заводов.   https://www.metaltorg.ru/n/9B7F9E

Зима в России — не просто время года. Это суровое испытание для любой техники, а для гибридных автомобилей — особенно. Холод беспощадно вскрывает слабые места: падает ёмкость аккумуляторов, замедляется рекуперация, растёт расход топлива. Но есть ли среди современных гибридов те, кто встречает морозы с достоинством? Попробуем разобраться на примере кроссовера EXEED EXLANTIX ET. Холодный старт: первые впечатления Представьте утро при −25 °C. Большинство гибридов в таких условиях начинают «капризничать»: батарея теряет ёмкость, система рекуперации работает вполсилы, а двигатель вынужден чаще включаться для обогрева салона. Но владельцы Экслантикса отмечают: их автомобиль ведёт себя иначе. Первые отзывы владельцев EXLANTIX: «В первый же морозный день я настороженно следил за показаниями бортового компьютера, — делится впечатлениями Алексей из Новосибирска. — Ожидал, что запас хода на электротяге сократится вдвое, но реальность оказалась лучше прогнозов. Потерял примерно 25 %, что для такой температуры считаю отличным результатом». Секрет в термоменеджменте Ключевое преимущество Exlantix ET — продвинутая система терморегуляции батареи. В отличие от многих конкурентов, здесь используется жидкостный подогрев аккумулятора, который поддерживает рабочую температуру даже в экстремальный холод. Это не просто маркетинговый ход — владельцы подтверждают эффективность решения. «У меня гараж неотапливаемый, и по утрам машина стоит при −20 °C, — рассказывает Марина из Екатеринбурга. — Но после запуска климат-контроля через приложение салон прогревается за 10—12 минут. Батарея, судя по индикации, тоже выходит на рабочий режим очень быстро». Рекуперация в условиях зимы: работает ли? Один из главных вопросов к гибридам зимой — эффективность системы рекуперации. На морозе вязкость смазочных материалов растёт, и возврат энергии при торможении часто становится менее продуктивным. Однако владельцы Exlantix замечают: автомобиль адаптируется. «Сначала казалось, что рекуперация ослабла, — делится своим отзывом Дмитрий из Красноярска. — Но потом понял: система просто работает иначе. Она не пытается выжать максимум из каждого торможения, а распределяет нагрузку так, чтобы не перегружать батарею. В итоге и запас хода сохраняется, и износ минимален». Практические наблюдения владельцев Реальные отзывы рисуют картину, в которой Exlantix ET демонстрирует устойчивость к холоду там, где другие гибриды сдаются: Запас хода. При температуре −15 °C большинство владельцев фиксируют потерю не более 30 % от летнего показателя. Это значительно лучше средних значений по классу PHEV. Прогрев салона. Благодаря возможности удалённого запуска через приложение, к моменту посадки в машину внутри уже комфортно. «Не нужно мёрзнуть первые минуты поездки, — отмечает Ирина из Перми. — Просто включил обогрев с телефона, и всё готово». Полный привод. Электрические моторы на каждой оси обеспечивают уверенное сцепление на снежной каше. «Даже в гололёд машина ведёт себя предсказуемо, — добавляет Алексей. — Нет ощущения, что электроника борется с дорогой». Что говорят эксперты? Автоспециалисты подчёркивают: успех EXEE EXLANTIX ET в зимних условиях — результат продуманной инженерной работы. «Здесь важен не столько тип гибридной системы, сколько внимание к деталям, — поясняет автоинженер Сергей Волков. — Жидкостный подогрев батареи, адаптивные алгоритмы рекуперации и возможность предпускового прогрева — это не роскошь, а необходимость для российского климата. Exlantix ET показывает, как должен выглядеть гибрид, готовый к нашим зимам». Вывод: стоит ли выбирать Exlantix ET для зимы? Если вам нужен гибридный кроссовер, который не превратится в «тёплолюбивое растение» с наступлением холодов, EXCEED Exlantix ET заслуживает внимания. Его сильные стороны: надёжная система терморегуляции, защищающая батарею от переохлаждения; продуманный алгоритм рекуперации, адаптированный к зимним условиям; удобство эксплуатации благодаря удалённому управлению климатом. Конечно, даже такой автомобиль требует разумного подхода: не стоит оставлять его разряженным на морозе и игнорировать регулярную зарядку. Но если соблюдать эти простые правила, Exlantix ET готов стать вашим надёжным спутником в самые суровые месяцы. Как резюмирует один из владельцев: «Это не чудо-машина, которая игнорирует законы физики. Но она честно делает всё, чтобы зима не стала проблемой. И за это ей спасибо».

В историческом ресторане Savoy 14 ноября отметили создание женского клуба WOMEN'S WORLD. Инициатором проекта выступила Светлана Сильваши, собравшая на закрытом бранче представителей медицинского сообщества. Также на мероприятии присутствовали её друзья из медийной индустрии. WOMEN'S WORLD - это не просто площадка для обмена знаниями и опытом, а мощный стимул для личностного роста женщин. Здесь каждая участница не только получает конкретные результаты, но и приобретает полезные связи со специалистами из различных областей, что способствует поддержке и развитию женского лидерства во всех его проявлениях, - комментирует Светлана Сильваши, идейный вдохновитель клуба. WOMEN'S WORLD предлагает резидентам широкий спектр возможностей для развития в ключевых аспектах жизни, формируя целостную экосистему для гармоничного и успешного роста каждой женщины. В частности, направление Лидерство позволяет участницам освоить современные методы управления, развить эмоциональный интеллект и коммуникативные навыки, а также научиться вдохновлять команды и принимать обоснованные решения. В рамках направления Бизнес клуб оказывает поддержку предпринимательницам, предоставляя экспертные консультации, менторство, инвестиционные возможности и площадку для эффективного нетворкинга. Направление Карьера обеспечивает доступ к актуальной информации о рынке труда и помогает участницам разработать персональные стратегии развития. Творчество способствует раскрытию внутреннего потенциала участниц через мастер-классы и творческие проекты, а Семейная программа предлагает экспертные советы по воспитанию детей и управлению бюджетом, способствуя укреплению отношений и гармонии в семье. Флагманское направление клуба - Здоровье - фокусируется на физическом и эмоциональном благополучии участниц через занятия спортом, поддержку диетологов и психологов, а также обучение управлению стрессом. Философия WOMEN'S WORLD заключается в достижении баланса между профессиональной самореализацией, творческим вдохновением и семейной гармонией, исходя из убеждения, что современная женщина способна достигать высот, не жертвуя ни одной из важных сфер своей жизни. Хедлайнером мероприятия стала юрист и благотворитель Екатерина Гордон. Спикерами выступили: Ханмирзоева Сабина Этибаровна (Врач высшей категории, акушер-гинеколог, хирург), Гелашвили Тамара Зурабовна (Врач-эндокринолог, андролог, терапевт, член РАЭ, ААСЕ, ESE) и Татьяна Хорошунова (Коуч ICE, психолог, онкопсихолог, автор книги Болезнь, подарившая жизнь). Партнерами события выступили: компания Маруга (Maruga) - крупнейший дистрибьютор препаратов для медицины на российском рынке, международный маркетплейс по пластической хирургии CALIPTA, премиальная косметика Crystal Skin, производитель продукции для пластической хирургии Silimed и медицинская клиника Soprano. Среди гостей бранча WOMEN'S WORLD были замечены: Оксана Самойлова, Алёна Блин, Лёша Свик, Лина Джебисашвили и многие другие известные личности. Источник: https://7days.ru/news/oksana-samoylova-alyena-blin-ekaterina-gordon-i-drugie-znamenitosti-posetili-zakrytuyu-vecherinku-po.htm

Компания «ЭлНетМед» при поддержке Минздрава Забайкалья реализовала проект по внедрению в регионе цифрового медицинского помощника для пациентов MILA, который обеспечивает доступ к профильным документам из государственных и частных медицинских организаций в личном кабинете. Проект стартовал в 2025 году и направлен на повышение преемственности медицинской помощи и удобства взаимодействия пациентов с системой здравоохранения. Обмен данными происходит строго по защищенным каналам связи в соответствии с российским законодательством. В целях обеспечения безопасности MILA официально подключена к «Госуслугам» для авторизации пользователей. MILA доступна пользователям в веб-версии и как мобильное приложение (RuStore, AppStore, Google Play). Благодаря внедрению цифрового решения жители Забайкальского края могут просматривать в одном сервисе заключения врачей, результаты лабораторных и инструментальных исследований, рецепты, направления и другие документы. Пользователь также может самостоятельно добавлять документы, материалы и делиться медицинской картой с врачом по ссылке или уникальному коду доступа. Проект открывает ряд преимуществ для медучреждений. Врачи государственных организаций получают доступ к данным, сформированным частными клиниками, работающими по ОМС, в региональном «Портале врача». Медики частных организаций, в свою очередь, могут получить доступ к документам государственных учреждений — при условии разрешения пациента в приложении. Это повышает информированность врача и улучшает преемственность врачебной помощи. Помимо медкарты в MILA включен сервис «Аптеки», благодаря которому пользователь может сравнивать цены и резервировать лекарственные средства в 240 аптеках региона, при этом стоимость при онлайн-бронировании в большинстве случаев ниже, чем в аптеке. laquo;Нам удалось создать цифровое пространство для государственных и частных медицинских организаций. У жителей региона все медицинские документы могут быть теперь в одном месте, независимо от того, в какой клинике они были созданы. А у врачей появилась возможность получать от пациента доступ к его медицинской истории, что важно для точной диагностики и эффективного лечения. Это большой шаг к повышению качества и доступности медицинской помощи для жителей Забайкалья», — отметила директор медицинского информационно-аналитического центра Ирина Черняева. laquo;Внедрение MILA в регионе — это шаг к более открытому и удобному взаимодействию между пациентом и системой здравоохранения. Когда вся медицинская информация для пациента находится в одном месте, и он сам управляет доступом к ней для врачей, повышается качество медпомощи. А дополнительные сервисы приложения помогают сделать лечение более доступным», — отметила Ирина Скворцова, руководитель проекта MILA компании «ЭлНетМед» (интеграционная платформа N3.Health). Приложение MILA создано на базе платформы N3.Health (ООО «ЭлНетМед»), которая объединяет многочисленные цифровые сервисы для медицинских учреждений. Клиники, подключенные к N3.Health, могут использовать MILA бесплатно как универсальный личный кабинет для взаимодействия с пациентами. О компании: «ЭлНетМед» и «Нетрика Медицина» входят в N3.Group и ГК «Ташир МЕДИКА». Компании более 13 лет создают цифровые решения для автоматизации взаимодействия между организациями в системе здравоохранения и сотрудничают с большинством медицинских информационных систем России. В портфеле решений «ЭлНетМед» — экосистема цифровых сервисов для пациента MILA и интеграционная платформа N3.Health, на базе которой компания создает цифровые решения для частной медицины. laquo;ЭлНетМед» имеет статус иной информационной системы и является крупнейшим оператором передачи данных в ЕГИСЗ от частных медицинских организаций. Платформа N3.Health интегрирована с более чем 190 медицинскими и лабораторными информационными системами и объединяет в едином защищенном цифровом контуре свыше 8700 организаций: клиники, лаборатории, диагностические центры, страховые компании, аптечные маркетплейсы и онлайн-сервисы.

Компания Nexign (Нэксайн) объявляет о включении своего продукта Nexign SCEF (Service Capability Exposure Function) в Единый реестр отечественного программного обеспечения. Nexign SCEF позволяет мобильным операторам раскрыть потенциал рынка Network API, обеспечивая безопасный и стандартизированный доступ к сетевым API для внешних партнеров. Поставщики приложений получают возможность с помощью API-запросов управлять параметрами качества услуг (QoS) для отдельных пользователей, пакетов данных или типов трафика, а также проводить KYC-процедуры и антифрод-проверки. Продукт работает в сетях 4G и 5G NSA и отвечает требованиям стандарта 3GPP. Доход операторов от монетизации сетевых API на международном рынке продолжает активно расти. По прогнозу Juniper Research, к 2030 году выручка превысит 8 млрд долларов — для сравнения, прогноз на текущий год составляет 284 млн долларов. 90% дохода в 2025 году ожидается от API, которые позволяют бороться с мошенничеством, например, верифицировать номер телефона пользователя или получать информацию о смене клиентом SIM-карты. Nexign SCEF позволяет операторам реализовать новые бизнес-модели, основанные на монетизации API-трафика от внешних приложений. Например, можно взимать плату за каждый вызов сетевого API, работать с партнерами по модели revenue sharing, запускать открытый API-маркетплейс для разработчиков. Также продукт помогает операторам, развивающим IoT-бизнес. Благодаря поддержке Non-IP Data Delivery (NIDD) Nexign SCEF повышает эффективность управления большим парком IoT-устройств, снижая их энергопотребление и нагрузку на сеть. Через Nexign SCEF оператор может отправлять управляющие команды на устройства, запрашивать данные мониторинга, инициировать обновление ПО. «Несмотря на то, что SCEF — далеко не новый элемент сети, только в последние годы телеком-отрасль стала серьезно рассматривать его как техническую возможность для реализации перспективных бизнес-сценариев. Уже формируются группы кейсов предоставления сетевых API, которые с наибольшей вероятностью будут востребованы на рынке в ближайшее время — это все, что связано с предотвращением мошенничества и цифровой аутентификацией пользователей, контролем QoS для корпоративных клиентов, повышением прозрачности управления IoT-устройствами, включая контроль их статуса и местоположения. Эти сценарии будут только обогащаться и расширяться с активным запуском сетей 5G, которые обеспечивают еще больше возможностей для управления опытом клиентов и работой с массовым IoT», — комментирует Максим Нартов, директор по развитию бизнеса Nexign. О Nexign Российская компания с 33-летним опытом разработки высокотехнологичных enterprise-решений для различных отраслей экономики. Готовые продукты и решения Nexign обеспечивают быструю ИТ-трансформацию клиентов, чтобы крупный бизнес мог решать задачи в кратчайшие сроки с уверенностью в результате.

Сервис подбора диджитал-подрядчиков «Рейтинг Рунета» провёл исследование проектов для представителей рынка одежды, обуви и аксессуаров. В ходе анализа рассматривались состав, стоимость и продолжительность проектов в пяти ключевых направлениях: «Разработка и интеграция цифровых продуктов», «Брендинг и дизайн», «Реклама и трафик», «Коммуникации» и «Аутстаффинг». Выяснилось, что бюджет одного заказчика из этой отрасли меньше на 11%, чем в среднем по рынку. Анализ охватил 3 409 проектов, выполненных для 2 464 клиентов. В 2023—2024 годах совокупные затраты на услуги составили 6,8 млрд рублей — 3,9% от общих затрат во всех отраслях. При расчёте стоимости учитывалась исключительно выручка подрядчиков за услуги, без учёта транзитных расходов, то есть рекламных бюджетов и лицензионных платежей. В исследуемой отрасли динамика роста бюджетов в 2024 г. к 2023 г. немного превышает общерыночную: +33% в отрасли против +29% по рынку. Однако в этом сегменте экономики заказчиков, относящихся к крупному бизнесу, на 13% меньше, чем в среднем по рынку. Средний чек с одного заказчика в категории «Разработка и интеграция» составил 308 тысяч рублей в 2023 году и 382 тысячи рублей в 2024 году; в «Рекламе и трафике» — 280 тысяч рублей в 2023 году и 330 тысяч рублей в 2024 году; в «Брендинге и дизайне» — 251 тысяча рублей в 2023 году и 357 тысяч рублей в 2024; в «Коммуникациях» — 304 тысячи рублей в 2023 году и 339 тысяч рублей в 2024 году; в «Аутстаффинге» — 676 тысяч в 2023 году и 798 тысяч в 2024 году. Среди компаний из сферы «Одежда, обувь, аксессуары» наибольшей популярностью в 2023—2024 гг. пользовались следующие категории услуг: 1. Сайты и веб-сервисы — 1 035 заказчиков (42% от общего числа заказчиков), расходы на услуги составили 2 млрд рублей (30% от общего бюджета), реализовано 1 279 проектов. 2. SEO — 665 заказчиков (27%) , расходы на услуги составили 727 млн рублей (11%), реализовано 712 проектов. 3. Контекстная реклама — 486 заказчика (19%), расходы на услуги составили 1,4 млрд рублей (20%), реализовано 532 проекта. 4. Таргетированная реклама — 172 (7%) заказчика, расходы на услуги — 1,6 млрд рублей (24%), реализовано 203 проекта. 5. Продвижение на маркетплейсах — 148 (6%) заказчиков, расходы на услуги составили 92 млн рублей (1,4%), реализовано 185 проектов. Чаще всего диджитал-услугами пользовались компании из следующих категорий легкой промышленности: 1. Компании, занимающиеся торговлей одеждой, обувью, аксессуарами — 1 225 заказчиков, 1 589 проектов на 3,1 млрд рублей. 2. Фэшн-компании — 514 заказчиков, 646 проектов на 1,7 млрд рублей. 3. Производители одежды, обуви и аксессуаров — 424 заказчика, 526 проектов на 481 млн рублей. 4. Сервисные компании (ремонт, химчистка, прокат и др.) — 71 заказчик, 90 проектов на 70 млн рублей. laquo;Мы ожидаем роста бюджетов в индустрии одежды на уровне 20% в 2025 году. Производство одежды в России сокращается, покупательская способность падает, что вынуждает участников рынка активнее вкладываться в продвижение», — отмечает Анатолий Денисов, операционный директор «Рейтинга Рунета». В исследование вошли данные, полученные при подготовке 34 рейтингов 2025 года, в том числе 9 не имеющих аналогов на рынке. В рейтингах сформировано 8 395 аналитических срезов, показывающих специализацию участников на разных услугах, отраслях, типах продуктов и так далее. Справка о компании: «Рейтинг Рунета» — это онлайн-сервис, который помогает заказчикам оценивать и подбирать подрядчиков, оказывающих цифровые услуги: веб-студии, разработчики мобильных приложений и корпоративных решений, рекламные, брендинговые и PR-агентства. laquo;Рейтинг Рунета» выходит ежегодно с 2010 года. Это самый большой и самый посещаемый среди аналогичных сервисов (более 150 тысяч пользователей в месяц). В 2025 году опубликовано 34 рейтингов и 8395 срезов по отраслям, услугам, стоимости, типам проектов, профилю клиентов, формату работы и другим параметрам, в которые вошли 1067 компании из 195 городов России и зарубежья. Рейтинги основаны на тщательно проверенных данных. Методика допуска в рейтинги и подсчета рейтингового балла создается с участием экспертов, представляющих заказчиков и подрядчиков.

В перспективе маркетплейсы со своими банковскими проектами могут переманить до 20% клиентов у банков, оценивают эксперты цифрового логистического оператора versta.io. При этом система, выгодная маркетплейсам, создает риски для независимых продавцов и покупателей в долгосрочной перспективе. laquo;Использование маркетплейсами скидок при оплате товаров через свои банки является элементом их бизнес-стратегии. Однако фактически — это механизм перераспределения маржи в пользу экосистемы платформы. Заявления о том, что скидки предоставляются банками, не совсем точны. Речь идет о разных видах инвестиций в клиента. Маркетплейс, покрывая часть стоимости, инвестирует в привлечение нового клиента для своего финансового проекта, что в перспективе окупается, поскольку самостоятельное привлечение таких клиентов обходится крайне дорого. При этом полный контроль над процессом и витриной со стороны маркетплейса создает условия, которые можно расценивать как недобросовестную конкуренцию. Но и запреты маркетплейсам предоставлять скидки при оплате покупок через их банки, вероятнее всего, отразятся на конечных потребителях, которые просто лишатся части выгодных предложений», — отмечает Виктор Сизов, основатель цифрового логистического оператора versta.io. По его словам, маркетплейсы выходят на новый уровень конкуренции. Начав с процессинга платежей и кредитных карт, маркетплейсы могут перейти к зарплатным проектам, депозитам и прочим финансовым продуктам через свои банки. laquo;Так, со временем, значимая доля денег сегмента финансовых услуг может оказаться у них, — комментирует Виктор Сизов. — В свою очередь, банки активно развивают и собственные маркетплейсы и службы доставки, такие как «Мегамаркет», «Самокат», «Купер», «Город» и тому подобные. Тем не менее, в настоящее время многие банки сталкиваются с дефицитом собственных логистических компетенций. Эту проблему помогают решить логистические платформы, работающие с надежными перевозчиками и имеющие широкую партнерскую сеть независимых пунктов выдачи заказов, а это является ключевым преимуществом существующих маркетплейсов. Для банков такое партнерство — именно тот шаг, который мог бы усилить их конкурентные позиции. За счет интеграции с логистическими платформами они предложат клиентам отлаженную логистику». При этом проверенная бизнес-модель маркетплейсов уже давно зарекомендовала себя по всему миру. Яркий пример — Amazon в Европе, который успешно работает без опоры на собственный банк. Напомним, что противостояние банков и маркетплейсов набирает обороты. Основательница Wildberries и председатель комитета по цифровым платформам общественной организации «Деловая Россия» Татьяна Ким через издание «Коммерсант» обратилась с открытым письмом в адрес Центробанка РФ, федерального правительства, депутатов Госдумы и членов Совета федерации. Обращение стало ответом на то, что ранее ряд банков, включая «Сбер», ВТБ, «Альфа-банк», «Т-Банк» и «Совкомбанк» обратились к спикеру Госдумы с просьбой запретить маркетплейсам использовать собственные платежные системы для субсидирования скидок. Ранее с аналогичными инициативами выступили и регуляторы, предложив ограничить дифференциацию цен в зависимости от способа оплаты. Справка: Versta.io — технологическая компания, специализирующаяся на цифровизации логистики. Компания фокусируется на двух ключевых направлениях: на рынке корпоративной логистики (корреспонденция, курьерская доставка, сборные грузы и магистральные перевозки, международная логистика), а также на рынке интернет-торговли. На протяжении 6 лет разрабатывает облачные решения для оптимизации цепочек поставок, предлагая клиентам единый веб-интерфейс для управления всеми логистическими процессами по Freemium-модели. Технологии versta.io позволяют бизнесу и экспедиторам в режиме «единого окна» управлять всеми логистическими процессами как по единому договору c сервисом, так и с использованием собственных договоров с транспортными компаниями, а также монетизировать собственную базу по технологии white-label. Сегодня сервисами цифрового логистического оператора пользуются тысячи клиентов, среди которых ведущие российские компании — «Альфа-Банк», «Дом.ру», «АТОЛ», «Самокат», «Мегамаркет», «СберЛогистика», «Купер», «Лента», «Промышленно-строительный банк» (ПСБ), «2ГИС», «Луис+», «Сервионика» и др.

По данным Oil World, импорт соевых бобов в Китай увеличился на 1,5 млн. тонн в сентябре по сравнению с годом ранее и на 1,4 млн. тонн в октябре — до 22,4 млн. тонн за указанные два месяца (против 19,5 млн. тонн в сентябре-октябре 2024 г.). Поставки американской сои в КНР в сентябре и октябре отсутствовали против 2,3 млн. тонн годом ранее, тогда как поставки из Бразилии и Аргентины увеличились до 1,8 млн. тонн и 2,7 млн. тонн соответственно против 14 млн. и 2 млн. тонн в прошлом году. В целом в январе-октябре т.г. импорт сои в Китай достиг нового максимума — 95,7 млн ​​тонн по сравнению с 89,9 млн тонн в прошлом году. Ожидается, что в ноябре и декабре страна сократит темпы закупки масличной, однако дефицита на внутреннем рынке не предполагается, поскольку сохраняются большие запасы импортированной сои, накопленные до середины октября, и замедление темпов переработки из-за низкого спроса на соевый шрот. Новости по теме: Китай сократил прогноз импорта кукурузы вдвое Экспорт пшеницы из России в Китай в октябре увеличился в 2,2 раза, кукурузы снизился в 3 раза Китай отменяет дополнительные пошлины на американскую продукцию Россельхознадзор: Открыты поставки пшеничных отрубей и маша в Китай Минсельхоз: Россия и Китай увеличили товарооборот продукцией АПК на 15% https://www.zol.ru/n/4015E