Арендовать склад в Санкт-Петербурге становится нерациональным решением в условиях цен на квартиры и помещения, которые можно использовать под складирование.

По результатам первого квартала 2025 года объем сделок на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга и Ленинградской области составил 37 тыс. кв. м. Как прогнозируют аналитики NF GROUP, к концу года совокупный объем может достичь 350—450 тыс. кв. м.

Редакция «Делового квартала — Санкт-Петербург» заметила тенденцию, которая набирает обороты на рынке складской недвижимости: аренда склада порой может выйти дороже «однушки» аналогичной площади. К слову, на сегодняшний день распространение в Санкт-Петербурге получили сервисы по аренде складов. Они предлагают боксы для хранения вещей разной площади и, соответственно, разного бюджета. Одновременно с этим теряет популярность аренда помещений в бизнес-центрах и квартирах, хотя цена на них оказывается в несколько раз ниже.

Для сравнения, на складе петербургского сервиса Prostor, расположенном на Лиговском проспекте, можно арендовать бокс площадью 40 «квадратов» за 86 тысяч рублей в месяц, такой же бокс на Пироговской набережной обойдется арендатору в 96 тысяч рублей, чуть в меньшую стоимость, 60 тысяч рублей, оценили бокс в Мурино. Другой сервис, «Деликатный переезд», за 39 тысяч рублей предлагает снять склад площадью 20 квадратных метров, стоимость ежемесячной аренды за помещения большей стоимостью рассчитываются индивидуально.

Параллельно, если приглядеться к сервисам покупки и аренды недвижимости, окажется, что бизнес-центры предлагают аналогичные помещения в разы дешевле. К примеру, в БЦ «Александровская Ферма» можно арендовать 42 «квадрата» под склад за 40 тысяч рублей в месяц, аналогичной ценой располагает БЦ «Нарвский технопарк». Также под хранение вещей можно арендовать однокомнатную квартиру. Если рассматривать помещение площадью 40 квадратных метров, то в Петербурге цена на них варьируется в среднем от 25 тысяч рублей и более. Двухкомнатные квартиры предлагаются по рассматриваемой стоимости склада — за 80 тысяч рублей. Однако и метраж у них куда внушительнее.

Объем сделок в сегменте складской и индустриальной недвижимости за год в Петербурге и Ленобласти снизился почти в 1,7 раза, до 37 тыс. м2. Объем ввода за первые три месяца составил всего 10 тыс. м2, однако к концу года заявлено более 870 тыс. м2 новых площадей.

Консалтинговая компания NF GROUP подвела итоги I квартала 2025 года на рынке индустриальной и складской недвижимости Петербурга и Ленобласти.  Уровень прямой вакантности в сегменте достиг 2%, увеличившись на 0,8% по сравнению с концом 2024 года. С учетом появившихся в начале года субарендных площадей показатель достиг 4%. Суммарный объем доступных для аренды качественных складских помещений составил 222 тыс. м2, из которых 110 тыс. м2 приходится на прямую аренду, 112 тыс. м2 — на субаренду.

По итогам I квартала 2025 года в Петербурге и Ленобласти введено в эксплуатацию всего 10 тыс. м2 складской недвижимости классов "A" и "B". При этом прогнозируемый совокупный объем ввода по итогам года составляет 874 тыс. м2 — это станет рекордным показателем за всю историю наблюдений на региональном рынке. Из запланированного объема ввода только 36% (319 тыс. м2) приходится на спекулятивные проекты. Остальные 64% составляют объекты формата build-to-suit и склады, реализуемые на собственных земельных участках с привлечением подрядных организаций.

По итогам I квартала 2025 года объем сделок на рынке складской недвижимости Петербурга и Ленобласти составил 37 тыс. м2 (без учета инвестиционных сделок и пересогласований условий действующих договоров аренды). По прогнозам аналитиков NF GROUP, к концу года совокупный объем может достичь 350—450 тыс. м2.

Структура спроса на складские площади в регионе существенно изменилась. Доля e-commerce по итогам I квартала 2025 года сократилась до 34% против 57% на конец 2024 года. На фоне снижения активности онлайн-ретейла значительно выросла доля сделок со стороны транспортно-логистических компаний и дистрибьюторов —  до 25% и 41% соответственно. Для сравнения: в конце 2024 года эти сегменты занимали лишь 4% и 7%.

Несмотря на рост вакантности, оснований для снижения ставок аренды не отмечается. Вместе с тем с 2023 года наблюдается замедление темпов их роста. По итогам I квартала 2025 года запрашиваемая ставка на готовые складские помещения класса А достигла 10 950 руб. за 1 м2 в год (без учета OPEX и НДС), что на 1,4% выше уровня конца 2024 года.

«Несмотря на снижение активности со стороны e-commerce, рынок демонстрирует признаки устойчивости. Растущие доли логистических операторов и дистрибьюторов в структуре спроса позволяют говорить о начавшейся переориентации арендаторов», - говорит директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF GROUP в Санкт-Петербурге Илья Князев.

Руководитель управления аналитических исследований «АВИ Кэпитал» Дмитрий Александров в интервью сайту RT поделился информацией о том, какие активы могут привлечь инвесторов уже сегодня.

Специалист отметил, что помимо золота на среднесрочном горизонте внимания заслуживают валютные еврооблигации, особенно суверенные российские выпуски. Также представляет интерес складская недвижимость.

По мнению Александрова, серебро пока отстает от золота, но имеет потенциал для опережающего роста, если золото продемонстрирует более сильное ценовое движение.

В Петербурге в рамках банкротства ООО «Складской комплекс Металлострой» выставили на торги складские помещения и доли в земельных участках, расположенных на Северном проезде поселка Металлострой. Имущество должника планируют продать на аукционе 30 апреля за 376 млн рублей.Эксперты отмечают, что площадка может заинтересовать как крупных игроков, связанных с железнодорожными перевозками, так и компании, занимающиеся арендным бизнесом. Однако предлагаемые в одном из лотов неполные доли в праве собственности ограничивают круг интересантов, добавляют брокеры.

В первый лот с начальной ценой 305,9 млн рублей вошли административно-складское здание площадью 16 тыс. кв. м, право аренды земельного участка (под размещение складов) площадью 13,9 га, железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к станции Ижоры, и грузоподъемное оборудование.

Второй лот, включающий 1/3 долю в праве собственности в четырех складских помещениях общей площадью 7,6 тыс. кв. м и долю в праве долгосрочной аренды земельного участка в 14 га, оценивается в 70,7 млн рублей.

ООО «Складской комплекс Металлострой», принадлежащее Анне Персияновой, которую в СМИ называют вдовой миллиардера Игоря Минакова (основные активы — Nordest Group, «Мостострой №6», Санкт-Петербургская ритуальная компания), было признано банкротом в конце января 2024 года. Согласно отчету временного управляющего, на момент введения конкурсного производства задолженность фирмы перед кредиторами составляла 1 млрд рублей.

Край начнёт реализацию масштабного инвестиционного проекта в 2024 году.

Ставропольская компания «Профитекс» — один из крупнейших российских производителей упаковочного оборудования для пищевой промышленности - планирует построить сборочно-складской комплекс в Пятигорске.

Как сообщает в своем телеграм-канале глава минэкономразвития региона Денис Полюбин, организации был предоставлен земельный участок без проведения торгов, что является мерой поддержки крупных инвесторов в регионе по инициативе губернатора Владимира Владимирова. Инвестиции в проект составят 130 миллионов рублей. Будет создано 25 рабочих мест. Строительство начнётся в конце текущего года и завершится в 2029-м.

«Наша Корпорация развития нашла участок и в режиме одного окна помогла привести его в соответствие именно под этот проект», — рассказал Денис Полюбин.

На территории города открылся современный складской комплекс компании «Деловые Линии». Он расположен по адресу: 1-й проезд Рождественского, дом 5. Новый склад почти вдвое больше предыдущего — его площадь составляет 5,4 тысячи квадратных метров.

Для погрузочно-разгрузочных работ на складе предусмотрен пандус длиной около 80 метров и перегрузочные мосты, которые позволяют загружать транспортные средства разной грузоподъёмности. Терминал принимает к отправке грузы весом до трёх тонн и длиной до 12 метров.

По информации пресс-службы ГК «Деловые Линии», за первые два квартала текущего года грузооборот в Астрахани увеличился более чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чтобы обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов, компания решила расширить складской комплекс. Это позволит развивать доставку товаров в маркетплейсы и торговые сети, а также перевозку крупногабаритных и негабаритных грузов.

С нового терминала можно будет доставить товары в Камызяк, Нариманов, Енотаевку и ещё более 30 населённых пунктов Астраханской области. Два раза в месяц осуществляется доставка и забор грузов в Республику Казахстан, например, в Атырау и Актау.

В пресс-службе консалтинговой компании Maris сообщили, что основными арендаторами качественных складских комплексов в городе выступали компании торговли и дистрибуции

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 августа. /ТАСС/. Объем ввода складской недвижимости в Петербурге вырастет по итогам года в два раза года, до 787 тыс. кв. м. Во втором полугодии 2024 ожидается ввод в эксплуатацию порядка 576 тыс. кв. м складской недвижимости, сообщили в пресс-службе консалтинговой компании Maris.

"Во втором полугодии 2024 года ожидается ввод в эксплуатацию порядка 576 тыс. кв. м складской недвижимости. 72% прогнозируемых ко вводу проектов приходится на спекулятивное предложение. При условии соблюдения заявленных сроков ввода прирост совокупного объема спекулятивного предложения в 2024 в два раза превысит итоговый показатель 2023 года", - говорится в сообщении.

В первом полугодии на рынке было реализовано 293 тыс. кв. качественных складских площадей. Это на 30% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На условиях аренды были реализованы 84% площадей. В абсолютном выражении валовый объем сделок по аренде увеличился на 32%. Следовательно, снижение спроса произошло за счет сделок купли-продажи индустриальных объектов (-57%) и отсутствия сделок в сегменте built-to-suit.

Основными арендаторами качественных складских комплексов в Петербурге выступали компании торговли и дистрибуции (75%). Доля компаний реального сектора экономики в валовом объеме спроса по итогам первого полугодия 2024 составила 22%. Спрос со стороны логистических операторов составил 3% валового объема спроса. На условиях субаренды была заключена одна сделка с компанией Wildberries (27,9 тыс. кв. м).

Арендные ставки

В первом полугодии в условиях сохраняющегося острого дефицита качественного спекулятивного предложения арендные ставки на производственно-складские площади продолжили планомерный рост.

Средний диапазон ставок аренды составляет 850 - 1 200 рублей за один квадратный метр в месяц, включая НДС и эксплуатационные платежи.

По максимальным ставкам предлагаются складские помещения, расположенные на севере города, а также в черте города вблизи станций метрополитена. 

ГК «Деловые Линии» открыла новый склад комплексной логистики.

ГК «Деловые Линии» открыли склад комплексной логистики в Красногорске, адрес которого Пятницкое шоссе, 1 стр. 9. Здание комплекса борудовано 5-ю воротами и стеллажными конструкциями. На складе производится контроль влажности, есть круглосуточное видеонаблюдение. Как утверждают представители транспортной компании, несмотря на рост спроса в регионах, Московская область остается ключевым местом для наращивания складских площадей. Более 50% запросов на склады сосредоточено именно здесь.

По статистике первых 6 месяцев этого года ключевыми участниками рынка складской недвижимости в Московском регионе остаются онлайн-ритейлеры (67% заключенных сделок), и транспортные и логистические компании (17% сделок). При этом свободных складов высокого класса в Москве менее 1%.

Первая очередь логистического комплекса Wildberries в Северной Осетии ожидается к 2026 году.

Первая часть логистического центра Wildberries в Северной Осетии будет запущена в конце 2025 года — в начале 2026 года. Об этом сообщил глава республики Сергей Меняйло в ходе ежегодной пресс-конференции.

Отмечается, что в настоящее время проводится проектирование, а весь проект будет завершен в 2029 году.

«Дорожная карта уже есть. Сегодня идет проектирование. Мы планируем выйти на строительную площадку в начале 2025 года. Первую очередь (планируется ввести — ИФ) в конце 2025 года — начале 2026 года, а полностью проект — в 2029 году», — рассказал Меняйло.

Согласно его словам, завершив первый этап строительства, будет создано 2,5 тысячи рабочих мест.

Напомним, что соглашение о строительстве логистического комплекса Wildberries в Северной Осетии было подписано на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в 2024 году. Wildberries планирует инвестировать 12,5 миллиардов рублей в строительство данного объекта.

 «Эксперт Юг» ранее сообщал, что за первые 5 месяцев 2024 года общая сумма заказов на Wildberries по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 98%, а количество проданных товаров в штуках увеличилось на 74%. Число поставщиков (селлеров) в регионе выросло на 41%. 

Группа компаний "ДА! Девелопмент" начала реализацию сразу трёх крупных инвестиционных проектов на территории опережающего развития "Хабаровск".

Строительство логистических комплексов класса "А" для федеральных ретейлеров уже идет на площадках "Ракитное", а также индустриального парка "Авангард". Проекты принесут Хабаровскому краю 6,3 млрд рублей инвестиций, а также другие дополнительные преференции.

Индустриальный парк "Авангард" — первый частный индустриальный парк на территории Дальнего Востока, который аккредитован Министерством промышленности и торговли Хабаровского края. Сейчас на его территории идёт строительство первого на Дальнем Востоке универсального складского комплекса класса "А" для крупного федерального ретейлера. Площадь комплекса составит 10 тысяч кв.м.

А на площадке "Ракитное" ТОР "Хабаровск" планируется построить второй логистический парк "Сухой порт "Авангард", резидентами которого станут крупные федеральные операторы. В настоящее время уже строятся два распределительных логистических центра для торговой сети "Пятёрочка" и ещё одного крупного федерального ретейлера. Они станут первыми резидентами нового логистического парка. Общая площадь этих объектов составит более 80 тысяч кв.м.

Строительство таких комплексов позволит удешевить продукцию крупных ретейлеров. продаваемую в регионе, так как сократится логистическое плечо, при этом повысится качество снабжения. Сократятся и сроки поставок товаров — так произошло после запуска комплекса "Озон". Теперь, жители края, покупающие продукцию с "Озон", по многим позициям могут рассчитывать на доставку всего в несколько дней, чего раньше не было.

- Очень важно, что бизнес имеет возможность напрямую взаимодействовать с исполнительными органами края и ресурсоснабжающими организациями. В крае есть инвестиционная команда, она помогает инвесторам оперативно решать вопросы, возникающие в ходе реализации проектов. Все это позволяет создавать благоприятные условия для инвестиционного климата. Кроме этого, всестороннюю поддержку инвестиционным проектам оказывает правительство региона. Компании-резиденты ТОР "Хабаровск" получают возможность воспользоваться налоговыми льготами и преференциями, — отметил коммерческий директор ГК "ДА! Девелопмент" Тимофей Казарцев.

Напомним, что инвесторы, реализующие инвестиционные проекты в Хабаровском крае, могут воспользоваться услугой сопровождения по принципу "одного окна", обратившись в АНО "Агентство привлечения инвестиция и развития инноваций" (АНО "АПИРИ" ХК).

- Мы открыты для инвесторов любых направлений и выступаем "одним окном" при решении вопросов от регистрации необходимых документов до получения преференциальных статусов и мер поддержки. Направление деятельности нашего Агентства не ограничивается только инвестиционными проектами, мы также работаем с молодыми инноваторами, а благодаря компетенциям Регионального Центра Инжиниринга решаем технологические задачи действующих производств края, — отметил директор АПИРИ ХК Владимир Комков.

Основными драйверами увеличения спроса остаются развитие интернет-торговли и продвижение услуг фулфилмента, отметили в группе компаний

К таким выводам пришли аналитики "Деловых Линий", подведя итоги работы за первый квартал этого года. Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и Екатеринбург лидируют по росту объемов комплексной логистики среди городов России, где есть необходимая складская инфраструктура. Основными драйверами увеличения спроса по-прежнему остаются развитие интернет-торговли и продвижение услуг фулфилмента.

"Сейчас в комплексной логистике наиболее заинтересованы производители автозапчастей, товаров повседневного спроса и промышленного оборудования, а также средний и крупный бизнес с широким перечнем номенклатуры. Обычно им сразу необходим весь спектр складских работ: от фасовки мелкоштучного товара до упаковки заказов под требования маркетплейсов. Комплексная логистика также подходит клиентам, которые хотят быстро выйти на новые рынки сбыта или увеличить площади для хранения под растущий объем товарооборота. Для этого не нужны большие инвестиции в строительство собственного склада, найм персонала, закупка и обслуживание техники. С помощью комплексной логистики клиент получает необходимую инфраструктуру с обученным персоналом, современным оборудованием и системой управления складом. Также услуги могут быть оказаны и на территории клиента", - отметили в пресс-службе "Деловых Линий".

В группе компаний добавили, что все склады комплексной логистики используют современную платформу управления "Топлог", которая позволяет интегрироваться с учетной системой клиента и персонализировать отчетность по движению номенклатуры на складах.

Потребность в складских помещения на территории Краснодарского края в ближайшие два-три года составит порядка 800 тыс. кв. м. В среднем, по России дефицит площадей в указанный период времени составит 16 млн кв. м., сообщил РБК Краснодар региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group Константин Фомиченко в ходе Форума недвижимости «Движение» в Сочи.

«Общий объем рынка складской недвижимости Краснодарского края составляет порядка 1 млн кв. м, из них свободно 2 тыс. кв. м. Потребность по складским помещениям в Краснодарском крае в ближайшие 2-3 года составит порядка 800 тыс. кв. м.» — рассказал Константин Фомиченко, отвечая на вопрос корреспондента РБК Краснодар.

В ходе своего выступления на форуме Фомиченко отметил, что в прошлом году в целом по России были заключены договоренности о строительстве складской недвижимости общей площадью 7,5 млн кв. м, что является рекордом. При этом на 80% эти площади были законтрактованы уже на старте строительства, и к моменту ввода в эксплуатацию все эти площади будут заняты арендаторами.

«В этом году будет введено 5,8 млн кв. м складов по всей стране. В Московской области — порядка 3 млн кв. м. Таким образом, рынок вырастет до 50 млн кв. м. На сегодняшний день размер неудовлетворенного спроса на складские помещения по России составляет 16 млн кв. м. на ближайшие 2-3 года. Такое количество складов сегодня требуется рынку. <...> В этом году динамика объема сделок сохранится, несмотря на высокую ключевую ставку. По итогам года мы ожидаем объем сделок порядка 7 млн кв. м. Уже в по итогам первого полугодия около 3 млн кв. м площадей уже законтрактовано, что подтверждает высокий интерес к данному сегменту рынка», — резюмировал Константин Фомиченко.

По словам эксперта, средняя арендная ставка по складской недвижимости в Краснодарском крае, без учета взносов по эксплуатации и коммунальных платежей, находятся на уровне 9-10 тыс. руб. за кв. м в год.

Ранее РБК Краснодар сообщал, что столица Кубани вошла в число городов-лидеров по объему ввода новой складской недвижимости в 2023 году. С января по август 2023 года в городе было построено 106 тыс. кв. м. Драйвером спроса и предложения на рынке складской недвижимости сейчас выступает онлайн-ритейл, который активно расширяют присутствие в регионах.

Ритейлер «Магнит» ищет площадку под складской комплекс на севере Ленинградской области площадью не менее 45 тысяч кв. м.

Компания подбирает площадку для строительства нового логистического центра, который будет включать мультитемпературный склад площадью от 45 тысяч кв. м. и инфраструктуру собственного автотранспортного предприятия, сообщает РБК. В планах у «Магнита» активное расширение своей сети, для которого необходимы дополнительные складские площади.

На ПМЭФ-2024 губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и управляющий директор «Магнит» Анна Мелешина подписали соглашение о продвижении продукции местных сельхозпроизводителей в магазинах сети, при этом Дрозденко пообещал оказать помощь в подборе площадку для строительства второго логистического комплекса компании в регионе. У «Магнита» уже есть логистический центр в индустриальном парке М10 в Тосненском районе области общей площадью 145 тысяч кв. м, а в ноябре 2023 года ритейлер арендовал объект площадью 32 тысячи кв. м в индустриальном парке «Русич-Шушары».

С 1 июля по 31 октября 2024 года для некоторых категорий товаров компания Lamoda отменяет платную приёмку, а также для новых товаров увеличивает срок хранения на складе с 60 до 90 дней. Условия действуют для партнёров модели Fulfillment by Operator, сообщает компания.

В приёмку товаров входит проверка качества поставки (товарный вид, наличие брака, этикетка и другие атрибуты), товарной документации, а также наличие маркировки Data Matrix для некоторых групп товаров. Раньше стоимость приёмки одной единицы на складе Lamoda зависела от месяца и категории товара.

Чтобы партнёры могли заранее подготовиться к сезону осень-зима, с 1 июля по 31 октября для некоторых категорий товаров Lamoda отменяет платную приемку, а также сезонное повышение тарифов, которое должно произойти 1 октября. Список таких товаров партнеры могут найти в личном кабинете селлера. Новые условия сохранятся до 31 декабря 2024 года.

Помимо этого, ритейлер запланировал увеличение сроков оборачиваемости ассортимента. Для всех новых товаров на складе Lamoda будет доступно бесплатное хранение в течение 90 дней вместо 60. Далее тарификация будет зависеть от коэффициента оборачиваемости.

«Мы стремимся к тому, чтобы наши партнёры имели возможность эффективно управлять своим ассортиментом и растить продажи на платформе. Чтобы способствовать этому, мы подготовили условия, которые позволят брендам увеличить объём продаваемых товаров в период высокого сезона, а также заранее подготовиться к сезону распродаж в конце года», — прокомментировала Татьяна Андреева, управляющий коммерческий директор маркетплейса Lamoda.

ООО «Технопарк "Барс-Логистик"» построит в Набережных Челнах логистический комплекс площадью 16 тыс. кв. м. за 1,15 млрд рублей — с этим проектом общество заходит в местный ТОР в качестве резидента и претендует на получение земельного участка без аукциона. Предварительно участок под стройку будет выделен компании на улице Машиностроительная.

Складские помещения займут в будущем терминале 6,5 тыс. кв. метров. Груз будет храниться здесь на стеллажах и паллетах, весь комплекс смогут обслуживать 31 человек, включая административный персонал. В услуги «Барс-Логистик», помимо хранения, входят погрузка и разгрузка товара, а также комплектация заказов.

Первую очередь планируют открыть в 2026 году

Первую очередь крупного промышленно-логистического комплекса, соглашение о строительстве которого было заключено правительством Новосибирской области в 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), планируется открыть в 2026 году, сообщил ТАСС и.о. министра экономического развития региона Виталий Шовтак.

"Комплекс будет иметь площадь 100 тыс. кв. м с рекордным объемом хранения в 150 тыс. паллетомест. Срок реализации проекта - 2023-2030 годы. В рамках первой очереди проекта в 2026 году планируется запустить 20 тыс. кв. м площади", - сказал министр.

Он уточнил, что проект реализуется на территории Промышленно-логистического парка Новосибирской области (ПЛП). Инвестор - ООО "Патриот НСК", являющийся резидентом ПЛП. Общий объем инвестиций оценивается в 6,7 млрд рублей (ранее оценивался в 10 млрд рублей). Благодаря проекту будет создано 650 новых рабочих мест. "За период реализации инвестиционного проекта ООО "Патриот НСК" приобретен земельный участок в собственность на площадке ПЛП, начаты земельные работы на данном земельном участке, выполняется проектирование", - добавил Шовтак.

Как отмечал ранее собственник ГК "Патриот" Дмитрий Мартемьянов, для компании это новый этап развития, постепенно будет осуществлен перенос их производственных линий из Китая в Россию, на территорию ПЛП Новосибирской области. Это позволит значительно расширить транспортно-логистические услуги компании и сократить издержки на доставку продукции. Генеральным подрядчиком проекта выступит корпорация "Стройбизнесгруппа" - крупная новосибирская компания, специализирующаяся на создании промышленных объектов.

ПМЭФ проходит с 5 по 8 июня. Тема форума - "Основа многополярного мира - формирование новых точек роста". Запланированы встречи представителей малого и среднего предпринимательства, креативного бизнеса, Молодежный день ПМЭФ, а также форумы "Лекарственная безопасность", "Академия ПМЭФ" и "ПМЭФ юниор". Организатор - Фонд Росконгресс. ТАСС выступает информационным партнером мероприятия. 

Соглашение о сотрудничестве подписали ТЛТ «Каникурган» и Ozon

Посылки из Китая, которые амурчане и жители других регионов заказывают на Ozon, будут проходить быстрее. Компания, владеющая маркетплейсом, заключила соглашение с ТЛТ «Каникурган» на полях российско-китайского экономического форума «АмурЭкспо», который в эти дни проходит в Приамурье. 

Как отметили в ТЛТ, документ предполагает организацию сервиса по перевозке экспресс-грузов по маршруту Россия — Китай и поможет не только увеличить объемы грузопотока между странами, но и расширить географию сервисов за счет взаимовыгодного пользования комплексом логистических и складских услуг. 

«Соглашение позволит оперативно оформлять экспресс-грузы, которые проходят через наш международный мост, минуя Владивосток и Хабаровск», — прокомментировал губернатор Амурской области Василий Орлов.

Жители Новинок в Нижнем Новгороде выступили против строительства крупного логистического комплекса Wildberries на территории их микрорайона. Они считают, что такой объект должен находиться на окраине города. Обсуждение данного вопроса ведется в группе местных жителей в соцсети «ВКонтакте».

Нижегородцы считают, что посреди жилого микрорайона, где есть школы и детские сады, крупному складскому комплексу не место.

Нам не центр Wildberries надо, а большой продуктовый магазин по типу «Пятерочки» и парк, деревья, зелени побольше. Центр свой пусть не в жилом комплексе строят, — написала Юлия Кротова.

Другие комментаторы в абсолютном большинстве заявили, что относятся к идее отрицательно. Некоторые допустили появление складского комплекса на окраине микрорайона, на отдалении от жилых домов и социальных объектов.

Ранее GIPERNN.RU сообщал, что логистический хаб на 150 тысяч «квадратов» и 7 тысяч сотрудников построят в рамках комплексного развития территории Ольгина и Новинок. Сейчас на рассмотрение правительственной комиссии по развитию жилищного строительства вынесен вопрос о передаче Нижегородской области полномочий в отношении восьми участков общей площадью 32 га для реализации проекта КРТ. Участок под строительство предприятия также входит в этот перечень. Соглашение о сотрудничестве Нижегородская область и Wildberries подписали еще в 2021 году, но вопрос с передачей земли затянулся.

В 2024 году в Саратове фирма «ГК Метрикс Девелопмент» начнет строить складской комплекс на Московском шоссе. Как сообщили сегодня в региональном правительстве, тему обсудили губернатор Роман Бусаргин и руководитель компании Николай Лобачев.

Площадь комплекса составит 123 тысячи квадратных метров. Компания намерена вложить в проект более 7,5 миллиарда рублей. Сейчас идут подготовительные работы.

По данным ЕГРЮЛ, «Метрикс Девелопмент» зарегистрирована в Краснодаре. Учредители — Николай и Федор Лобачевы. Основной вид деятельности фирмы — «деятельность головных офисов». В числе прочих — денежное посредничество, операции с собственной недвижимостью, работа в сфере связей с общественностью. Кроме того, в Краснодаре есть одноименная строительная фирма, там гендиректор и один из учредителей также Николай Лобачев.

Напомним, также в регионе свои логистические центры собираются открыть компании Ozon и Wildberries. Последняя планирует закончить строительство в 2026 году.

Логистический центр Туркменистана может быть создан в астраханском порту на территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), сообщил на полях форума "Россия - Исламский мир: KazanForum" губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
"Очень важный проект - это создание с нашими партнерами из Туркменистана торгово-логистической компании, которая будет размещаться на территории особой экономической портовой зоны. Это имеет большое значение, в том числе для транзита грузов с использованием наших портовых мощностей", - рассказал Игорь Бабушкин.

На территории логистического центра будет предусмотрено складирование, хранение товаров, подготовка к их транспортировке и продаже, а также биржевая и оптовая торговля продукцией. Благодаря созданию своего торгово-логистического центра в Астраханской ПОЭЗ Туркменистан может стать транспортным хабом для перевалки грузов из России в страны Центральной Азии, Афганистан и Пакистан, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства Астраханской области.

Меморандум о намерениях по реализации инвестиционного проекта по созданию логистического центра Туркменистана в портовой особой экономической зоне Астраханской области между АО "ОЭЗ "Лотос" и ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" был подписан в январе 2023 года.

Комплекс построит девелопер МБМ. Инвестором выступит компания Central Properties. Консультант сделки - NF Group.

Для маркетплейса Ozon построят крупный складской комплекс в Нижнем Новгороде, сообщают Ведомости.

Площадь объекта составит порядка 149 тыс. кв. м, его возведением займется девелоперская группа МБМ, а в качестве инвестора проекта выступает Central Properties, которая после завершения строительства планирует упаковать объект в ЗПИФ под управлением Parus Asset Management.

Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2025 года. Стоимость строительства такого объекта сейчас может составлять более 10 млрд рублей (исходя из себестоимости на уровне 70 тыс. рублей за кв. м), а арендные платежи - до 2,2 млрд рублей в год (при арендной ставке 10 тыс. рублей за "квадрат" и ОРЕХ на уровне 2 тыс. рублей).  

Отметим, что сделка может стать одной из крупнейших на складском рынке в этом году. Кроме того, она подтверждает наметившуюся ранее тенденцию по увеличению доли регионов в общем объеме спроса.  

Сергей Егоров, генеральный директор Central Properties: «Мы рады, что можем поделиться этой новостью, поскольку долго к этому шли. У нас есть опыт сотрудничества с Ozon, мы хорошо понимаем друг друга и будем вместе работать над дальнейшим ростом e-commerce, самого быстрорастущего сегмента экономики. Строительство логистического комплекса в Нижнем Новгороде с последующей арендой — первая крупная сделка Central Properties в этом году, и до конца осени мы планируем выйти на подписание еще нескольких проектов, о которых мы расскажем чуть позднее».  

Алексей Смердов, инвестиционный директор группы Central Properties и PARUS Asset Management: «Наше главное преимущество — уникальный опыт команды и глубокая экспертиза рынка, что позволяет приобретать или совместно с партнером строить крупные логистические комплексы класса А, арендаторами которых выступают локомотивы отечественной экономики — компании, которые всегда на слуху. За три года мы стали одним из лидеров в сегменте закрытых фондов недвижимости, на которые сегодня приходится уже более 60% всех биржевых торгов ЗПИФами недвижимости — то есть 6 из 10 приобретаемых на бирже паев — это паи фондов недвижимости под нашим управлением.  Уверен, что спрос и на будущий фонд, активом которого выступит логистический центр для Ozon в Нижнем Новгороде, также будет очень высоким».  

Юрий Менухов, генеральный директор ГК «МБМ»: «Мы не в первый раз работаем с Ozon, это компания, реализующая высочайший стандарт в бизнесе, можно сказать находящаяся в «технологическом авангарде. Но и у нас на сегодня богатый и успешный опыт реализации сложных и нестандартных проектов, мы, как и Ozon очень ценим время — свое и заказчика — и умеем работать качественно и в сжатые сроки».   

Никита Зайцев, партнер NF Group, обращает внимание, что сделка в Нижнем Новгороде станет крупнейшей в 2024 году в формате BTS. «Работая с Central Properties и MBM, мы реализовали ряд успешных проектов и нацелены на долгосрочное сотрудничество и новые масштабные проекты. Учитывая нулевую долю вакантных складских площадей в России, мы помогаем структурировать инвестиционные сделки для инвесторов, девелоперов и землевладельцев в единый работающий механизм».

В Кузбассе первую очередь логистического центра Wildberries, который возводится в Юрге, сдадут уже к концу 2024 года. Губернатор Сергей Цивилёв проинспектировал ход работ.

— Запуск складского комплекса оптимизирует логистическую цепочку и упростит товарам кузбасского производства путь на мировой рынок. Местный бизнес сможет развиваться, увеличить свои доходы, а жители региона получат доступ к широкому ассортименту социально значимых товаров. Объект обеспечит стабильной занятостью 4,5 тысячи человек, — приводит слова губернатора пресс-служба.

В первую очередь будут построены две секции склада и административно-бытовой корпус — на площади в 40 000 кв. м. Их запуск позволит трудоустроить 1000 человек. Все корпуса на площади в 100 000 кв.м планируется запустить до конца 2025 года.

Участок, на котором ведётся строительство, расположен на выезде из Юрги и имеет прямой выход на федеральную автодорогу P-255 «Сибирь». Компания Wildberries является резидентом ТОР «Юрга», что позволяет строить логистический комплекс на льготных условиях.

Так сейчас выглядит строительная площадка логистического комплекса Wildberries, площадь которого составит свыше 200 тысяч квадратных метров.

На сегодняшний день идет установка свай. Заказаны все необходимые металлоконструкции, что важно — у местных производителей.

Строительство логистического центра — это масштабный для региона проект. Чтобы он был реализован здесь, провели большую работу, так как инвестор рассматривал несколько субъектов.

Общий объем вложенных средств по итогам оценивается в 12,5 млрд рублей. За этой цифрой стоит порядка 10 тысяч рабочих мест.

Запуск планируется на октябрь 2024 года.

Подконтрольный Сберу маркетплейс "Мегамаркет" ведет подготовку к открытию в торгово-развлекательном центре "Мега" в Казани, на месте, ранее занимаемом шведским магазином IKEA. По сообщениям из PR-отдела компании, запуск планируется на октябрь 2024 года.

Хотя подробности открытия пока не разглашаются, ожидается, что новая площадка "Мегамаркета" станет значимым дополнением к торговому ландшафту столицы Татарстана.

Расширение присутствия в регионах

"Мегамаркет" стремится использовать площади, ранее принадлежавшие IKEA, для увеличения своего наличия в различных регионах России, включая Татарстан. Это вписывается в стратегию компании по расширению складских площадей и пунктов выдачи заказов.

Планы по открытию в торговых центрах МЕГА

Планы "Мегамаркета" включают освоение бывших площадей IKEA в различных городах, начиная с Адыгеи, Ростова-на-Дону, Новосибирска и Москвы, а затем и других регионов, включая Казань, столицу Татарстана.

«В первую очередь планируется запустить площади в Адыгее, Ростове-на-Дону, Новосибирске, а также 2 объекта в Москве («Теплый стан» и «Белая дача»), а потом последовательно все остальные города и объекты (Самара, Омск, Нижний Новгород, Уфа, Санкт-Петербург («Парнас»), Казань, Екатеринбург, Химки и Санкт-Петербург («Дыбенко»)», — рассказали РБК Татарстан 4 апреля в «Мегамаркете».

Новый объект ориентирован на производственные, торговые и логистические компании

ТАСС, 23 апреля. Реконструкция крупнейшего в Забайкалье производственно-логистического комплекса запланирована в Чите. Плановый срок завершения процесса - июль 2024 года, сообщили ТАСС в пресс-службе IBC Global.

"К июлю этого года будет усовершенствован единственный в Чите складской комплекс общей площадью 60 тыс. кв. м. Общий объем инвестиций в реконструкцию объекта составит более 2,5 млрд рублей. Проект включает в себя реконструкцию существующего здания, модернизацию как самого объекта, так и инфраструктуры вокруг него", - сообщили в консалтинговой компании.

В пресс-службе добавили, что логистический хаб не только будет отвечать высоким стандартам качества складских помещений, но и обеспечит арендаторам комфортные условия. На участке расположатся административно-бытовой комплекс, перехватывающая парковка, автомойка, заправка, автосервис, хостел на 140 мест и столовая.

Склад расположен в Черновском районе Читы, в непосредственной близости от крупнейших транспортных артерий города: в 4 км от Транссибирской магистрали, в 9 км от Международного аэропорта Кадала, в 500 м от федеральной трассы М-55 "Байкал". Кроме того, логистический хаб находится в 515 км от границы с Китаем.

"Новый объект ориентирован на производственные, торговые и логистические компании. По завершении работ логистический хаб может быть использован в качестве консолидационного склада для e-commerce операторов, сортировочного центра для служб доставки, а также логистического грузового терминала", - добавили в пресс-службе.

Читинский логистический хаб - единственный в Забайкальском крае складской комплекс класса B+ с перспективой строительства дополнительных складских помещений. 

Российский рынок складской недвижимости продолжает страдать от дефицита свободных площадей, доступных для покупки.

Мониторинг, проведенный специалистами портала Arendator.ru, показал, что объекты крупнее 10 000 квадратных метров предлагаются в 14 городах РФ (без учета Москвы и Санкт-Петербурга). Как правило речь, идет об морально и технологически устаревших комплексах, однако на витрине встречаются и представители новейшего поколения.

Эксперты Arendator.ru проанализировали состав предложения на рынке логистической инфраструктуры, расположенной в границах городской черты. В ходе исследования было установлено, что максимальные габариты складских комплексов, готовых к реализации, достигают 50 000 квадратных метров. Объекты такого масштаба выявлены в Екатеринбурге («PNK Парк Сибирский тракт») и Новосибирске («PNK Парк Пашино»). Оба стоят по 3,9 млрд рублей. На территории промзоны в северной части Омска на продажу выставлен производственно-складской комплекс общей площадью 35 000 квадратных метров. Собственник планирует выручить с него 700 млн рублей. В Набережных Челнах на участке в 9 га строится объект аналогичного профиля. Он объединяет 32 000 квадратных метров площадей, пригодных для размещения оборудования или хранения товаров, а также 6000 квадратных метров офисной и бытовой инфраструктуры. На этот актив вывешен прайс в 750 млн рублей.

В 8 км от порта Находка и в 3 км от океанского берега базируется логистический комплекс (28 000 квадратных метров), оборудованный погрузочно-разгрузочной зоной (2600 квадратных метров) и железнодорожными путями. Его покупка обойдется в 430 млн рублей. На южной окраине Ярославля свободен новый (2021 года постройки) склад класса «А» с ценником в 1,8 млрд рублей. К настоящему времени могут быть задействованы 24 000 квадратных метров, однако наличие поблизости свободного участка позволяет прибавить к ним еще порядка 10 000 квадратных метров. В Таганроге за 250 млн рублей можно выкупить цех и реструктурировать его в полноценный складской комплекс площадью 20 000 квадратных метров. Кроме того, объекты с сопоставимыми габаритами экспонируются в Воронеже (18 500 квадратных метров, 650 млн рублей) и Барнауле (18 000 квадратных метров 320 млн рублей). Логистические центры, включающие от 10 до 15 тысяч квадратных метров складских площадей, обнаружены аналитиками Arendator.ru в Хабаровске, Самаре, Туле, Липецке и Уфе.

Новый резидент логистического парка «Преображенка-2» построит производственно-складской комплекс металлоизделий. Уже подписано соответствующее соглашение. Площадь будущего комплекса составит 4 тысячи кв. метров. Инвестиции в проект превысят 242 млн рублей.

На предприятии будет создано 50 новых рабочих мест. Завершить строительство планируется до 2 квартала 2025 года, сообщает пресс-служба регионального Минэкономики.

«Площадки индустриальных и логистических парков региона активно пополняются новыми резидентами. Это говорит о высоком интересе к региону и к условиям, созданным в Самарской области для бизнеса. Мы продолжаем укреплять позиции региона как инвестиционно-активного субъекта страны. Каждому инвестору мы готовы предоставить сопровождение и поддержку на всех этапах», - сказал министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов.

Сейчас в Самарской области сеть государственных парков насчитывает четыре площадки: индустриальные парки «Преображенка» и «Чапаевск», логопарки «Преображенка-2» и «Новосемейкино». 

Готовится к запуску ещё один индустриальный парк — «Самарский», где для потенциальных инвесторов будет подготовлена площадка в 50 га.

Главгосстройнадзор Московской области проверил ход строительства объектов инженерной инфраструктуры на территории логопарка «Кошерово» в одноименной деревне Раменского городского округа. Об этом сообщает пресс-служба надзорного ведомства.

Здесь возводят энергокомплекс, локальные очистные сооружения, здание насосной станции пожаротушения с резервуарами и здание для размещения водозаборного узла. Общая площадь застройки составляет 1 750 квадратных метров. Строительство стартовало в октябре 2023 года. На сегодняшний день инспекторы фиксируют 25% стройготовности объекта. На площадке рабочие ведут работы по возведению ограждающих конструкций, устройству наружных и внутренних инженерных сетей и систем. Завершить строительство инженерных объектов планируют в сентябре 2025 года.

Максимальная генерируемая электрическая мощность энергоцентра составит — 3 185 кВт, а тепловая — 14 195 кВт. Здесь установят современное технологическое оборудование, соответствующее по производительности, экономической эффективности и экологической безопасности международным требованиям и стандартам.

Весь комплекс инженерных объектов строят в рамках первой очереди строительства логопарка. Параллельно под надзором Главгосстройнадзора на территории логопарка возводят два склада общей площадью 52 тыс. кв. м, их завершат к декабрю 2024 года.

В зданиях будут храниться сельскохозяйственный инвентарь и техника, спецодежда, товары общественного потребления, подкормки и удобрения, не требующие специальных режимов хранения. Годовой грузооборот составит более 150 тыс. тонн.

После запуска логопарка, в нем будет создано 422 новых рабочих места.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев рассказал, что Московская область должна соответствовать современному и комфортному облику.

«Эстетически наш регион должен соответствовать определенным требованиям. Такая работа ведется нами достаточно давно», — сказал Воробьев.

Волгоградская область активно развивает перспективное направление новой экономики, реализуя с господдержкой масштабные инвестиционные проекты по строительству крупных узловых инфраструктурных объектов, среди которых логистический комплекс класса «А» «Солнечный». Губернатор Андрей Бочаров оценил возможности уже введенных в эксплуатацию трех очередей и поставил задачи по дальнейшему развитию транспортно-логистического сектора.

В Волгоградской области высокими темпами развивается логистическая инфраструктура с привлечением инвестиций ведущих российских и местных компаний, маркетплейсов и с применением механизмов государственной поддержки. В настоящее время общая площадь «профессиональных» складских помещений в регионе достигла порядка 380 тыс. кв. м — около 30% из них возведены в течение последних трех лет. 

В числе масштабных проектов — логистический комплекс класса «А» «Солнечный» в Краснооктябрьской районе Волгограда.  Инвестору ООО «ИнвестТехСтрой», входящим в Ассоциацию компаний «Торгово-промышленной группы «БИС», предоставлены два земельных участка общей площадью 30,4 га. 

Уникальность объекта состоит в централизации хранения товаров различных торговых компаний и ритейлеров на одной площадке. Объем освоенных инвестиций составил 4,85 млрд рублей, трудоустроено уже более двух тысяч человек. Из запланированных к строительству 100 тысяч кв. м. введены три очереди — 74 тысячи кв. м. Губернатор Андрей Бочаров, глава Волгограда Владимир Марченко осмотрели зону мультитемпературной отгрузки, экспедиционной приемки, сухой склад и другие объекты. 

«Мы делаем хороший шаг в развитии новой экономики на территории Волгоградской области. Решение о строительстве таких комплексов — выполнение части стратегии, связанной с развитием транспортного коридора «Север — Юг». Мы реализуем свое конкурентное преимущество: коридор уже дает дополнительные рабочие места, реальный вклад в экономику», — Андрей Бочаров отметил, что Волгоградская область занимает опорное место в транспортно-логистической системе страны. 

Регион является сердцем международного транспортно-логистического коридора «Север-Юг». С поддержкой федерального центра, ресурсами нацпроекта «Безопасные качественные дороги», целевых госпрограмм, субъект последовательно расшивает копившиеся десятилетиями проблемы в дорожно-транспортной сфере: активными темпами возводятся обход Волгограда, Третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу, развязки на 3-й Продольной и др. Все это открывает амбициозные перспективы для наращивания торгово-экономического потенциала субъекта. 

Реализация проектов по созданию современных логистических комплексов позволяет Волгоградской области создавать дополнительные возможности для обеспечения продовольственной безопасности и импортозамещения, нарастить налоговую базу, способствовать развитию малого и среднего бизнеса, увеличить скорость товародвижения, сократить логистические издержки поставщиков, обеспечить рост грузопотоков. Отметим, что оборот розничной торговли в регионе по итогам 2023 года уже достиг 614,5 млрд рублей — прирост к предшествующему периоду 9,2% и выше среднероссийских показателей.

Глава региона отметил, что только на площадке «Солнечного» уже занято более двух тысяч работников, а в целом в секторе — более 15 тысяч человек.  Работа по развитию логистической инфраструктуры будет продолжаться. Так, строятся еще порядка 100 тыс. кв. м современных складов, в среднесрочной перспективе в рамках взаимодействия с крупнейшими российскими компаниями запланировано возведение 220 тыс. кв. м. 

«Мы получили большое количество заявок на строительство логистических комплексов. Мы стоим у истоков создания на территории Волгоградской области отдельных элементов новой экономики. Шаг за шагом переходим от оптово-распределительной системы к более сложным формам, где имеем возможность формировать товары, группы товаров под заказчиков с использованием интеллектуальных схем», — отметил глава области. Андрей Бочаров также подчеркнул важность наращивания доли местных товаров, которые присутствуют в логистических центрах, — на сегодняшний день показатель уже составляет 25%. Следующая задача — довести уровень до 50%.

Логистический комплекс имени Дэн Сяопина в Закамье готов наполовину. По плану, он закольцует логистику между Китаем и Приволжским федеральным округом

В Татарстане готовность логистического комплекса имени Дэн Сяопина, который позиционируют, как крупнейший в России, к началу апреля 2024 года составила 50%. Об этом сегодня сообщила пресс-служба особой экономической зоны «Алабуга».

Металлокаркас комплекса имени Дэн Сяопина смонтирован на 86%. Установка сэндвич-панелей завершена на 20%, а работа по укладке профнастила на крыше здания — на 57%. 

Выемка грунта для строительства железнодорожной инфраструктуры в ОЭЗ «Алабуга» завершена на 76%. Объем выполненных работ составил 552 тыс. куб. м.

Устройству железобетонных лотков на объекте, по данным пресс-службы ОЭЗ «Алабуга», выполнено на 84%. Строители уложили более 1,2 тыс. пог. м.

По проекту, начальная площадь логистического терминала в ОЭЗ «Алабуга» составит 65 гектаров. Контейнерная площадка растянется на 1,05 км, что позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции с целым контейнерным поездом без дополнительных маневров.

Комплекс имени Дэн Сяопина в ОЭЗ «Алабуга» будет предоставлять услуги по кратковременному и долговременному хранению грузов, погрузочно-разгрузочным работам, управлению заказами и учету складируемых товаров, взвешиванию и маркировке товаров, формированию партий грузов и так далее. Планируемая мощность объекта составляет 100 тыс. контейнеров в год.

В пресс-службе ОЭЗ «Алабуга» рассказали, что комплекс имени Дэн Сяопина изменит логистические потоки. По плану, он должен закольцевать логистику между Китаем и Приволжским федеральным округом. В его строительство вложат 74 млрд руб.