Как сообщает инвестиционная служба Discovery Alert, китайская сталелитейная отрасль переживает структурные сложности на фоне снижения спроса и реформ, направленных на устойчивое развитие. Хотя сектор остаётся ключевым для экономики, ослабление строительной активности, экологические ограничения и торговые барьеры требуют переосмысления стратегии роста. Основные проблемы: спрос и избыточные мощности Спрос на сталь падает из-за спада в недвижимости — в 2024 году потребление снизилось на 3,5%. Инвестиции в стройку в первой половине 2025 года упали на 7,2%. Строительство по-прежнему потребляет около 55% всей стали (в развитых странах — около 20%), что делает сектор уязвимым. Мощности в отрасли используются лишь на 68%, что ниже оптимального уровня (80%). Проблему усугубляют старые модели развития провинций, ориентированные на производство стали, и влияние кризиса крупнейших застройщиков вроде Evergrande, сократившего спрос на 12,7 млн тонн стали. При этом сталелитейная промышленность отвечает за 15% выбросов CO₂ в Китае, и её трансформация — важная часть климатической стратегии страны. Ход реформ: меры и успехи Центральные и региональные власти синхронизируют усилия: цель — сократить мощности на 30 млн тонн в 2025 году. Пример провинции Хэбэй, сократившей выпуск на 12 млн тонн с сохранением 94% занятости, демонстрирует успешную реализацию. Контроль производства усиливается: • загрязняющие заводы сталкиваются с ограничениями; • тарифы на электроэнергию дифференцируются; • выдача разрешений фокусируется на выпуске высококачественной стали. Всё больше заводов вкладываются в модернизацию и экологические стандарты, смещая акцент с объёмов на добавленную стоимость. Влияние на мировой рынок Несмотря на реформы, экспорт стали из Китая в июне 2025 года вырос на 8,3%. Производители обходят антидемпинговые меры за счёт переноса переработки за границу и роста доли высокомаржинальной продукции. Страны вроде Индии и Турции используют окно возможностей, увеличивая производство и экспорт, чтобы занять освободившиеся ниши. Инфраструктура и экологические аспекты Ожидания по росту спроса из-за мегапроектов, например, плотины на Ярлунг Цангпо, завышены — её потребность в стали не превысит 0,1% от годового производства страны. В целом инфраструктурные проекты становятся менее "сталеёмкими" благодаря новым технологиям и фокусу на устойчивость. Сектор всё активнее переходит к экономике замкнутого цикла: доля переработки металлолома достигла 22% и продолжает расти. Ужесточение экологических требований ускоряет внедрение водородных и углеродозахватывающих технологий, хотя масштабирование остаётся вызовом. Вывод для инвесторов Реформы уже влияют на рентабельность: компании, соответствующие новым требованиям, демонстрируют ROE на уровне 8,5% против 3,2% у отстающих. Концентрация в отрасли растёт — доля топ-10 производителей увеличилась с 37% до 45%. В долгосрочной перспективе ключевые тренды — экологизация, специализация на продукции с высокой добавленной стоимостью и интеграция в циркулярную экономику. Успешные игроки адаптируются через технологические инвестиции, а реформы открывают новые инвестиционные возможности в Китае и за его пределами.

Чтобы сделать производство стали в Германии более устойчивым, предыдущее правительство (социал-демократы, «Зелёные» и Свободная демократическая партия) начало продвигать водородную стратегию, включая крупные государственные субсидии. Ожидается, что «зелёный» водород из возобновляемых источников заменит уголь в сталелитейной промышленности. Почему ArcelorMittal отказалась от планов по производству «зелёной» стали в Германии? Как сообщает DW, ArcelorMittal подала заявку на субсидии для перехода своих заводов в Бремене и Айзенхюттенштадте на углеродно-нейтральное производство к 2050 году. Германия одобрила план и предложила 1,3 млрд евро. Однако компания отказалась от проекта и вернула средства. В заявлении говорится, что прогресс в энергетическом переходе оказался медленнее, чем ожидалось, а водород пока не жизнеспособен как топливо. Также DRI-производство на природном газе неконкурентоспособно. Генеральный директор ArcelorMittal Europe Герт Ван Пулворде отметил, что рынок стали в Европе испытывает давление из-за слабого спроса и высокого импорта. Миллиардов субсидий может быть недостаточно Ситуация показывает, что даже крупные субсидии не гарантируют перехода к «зелёной» стали. Хотя 1,3 млрд евро покрывают начальные инвестиции, остаётся проблема высокой стоимости «зелёного» водорода, который дороже «серого», получаемого из газа или угля. При этом «зелёная» сталь должна конкурировать на глобальном рынке. Как отметил Штефан Лехтенбёмер, водород требует локального производства, а его транспортировка остаётся сложной и дорогой. Высокие цены на электроэнергию напрямую влияют на стоимость водорода. Цель Германии по водороду – журавль в небе? К 2030 году Германия планирует достичь 10 ГВт мощности электролизёров. Но по данным на февраль 2024 года достигнуто всего 0,066 ГВт. Мартин Витшель из института Фраунгофера заявил, что выполнить эту цель «практически невозможно». Импорт водорода необходим, но неэффективен Ожидается, что 50–70% спроса Германия покроет за счёт импорта. Для этого требуется зарубежная инфраструктура и логистика. ЕС к 2030 году планирует создать водородную сеть, включая переоборудование газопроводов. Однако проекты задерживаются: отменены трубопроводы из Норвегии и Дании. Морской транспорт тоже проблематичен — водород требует сжижения при -253 °C или преобразования в аммиак, что приводит к ~50% потере энергии. Таким образом, транспортировка сведёт на нет выгоду от дешёвого производства в таких странах, как Намибия, Чили и Австралия.

В июне большое количество сурьмяных заводов в Китае остановили производство, включая многих ведущих производителей – по оценке рабочего состояния более 30 сурьмяных заводов, отслеживаемых SMM по всей стране, порядка 20 прекратили производство. По совпадению, похожая ситуация произошла во второй половине июня прошлого года, когда более половины заводов также остановили производство. Например, на юго-западе Китая сурьмяные заводы практически полностью приостановили производство. В центральном Китае крупный сурьмяный завод в округе Лэншуйцзяне, пров. Хунань, объявил о полной остановке, включая производство продукции тонкой металлургии, при этом на некоторых производственных линиях и участках проводится техническое обслуживание или профилактические работы. Время возобновления производства неизвестно, возможно, не раньше августа или даже сентября. Большинство других заводов в указанном районе в настоящее время также полностью остановлены. Многие крупные плавильные заводы в других частях Хунани либо остановили, либо сократили производство. Остановились некоторые плавильные заводы на юге Китая, например, плавильный завод драгоценных и редких металлов в пров. Гуанси. Плавильные заводы сурьмы в пров. Гуйчжоу также почти полностью закрыты. Участники рынка указывают, что остановка производства особенно заметна в пров. Гуанси и Гуйчжоу, возможно, из-за недавних мер по защите окружающей среды. В других регионах, таких как пров. Хубэй и Шэньси, плавильные заводы остаются в состоянии долгосрочного закрытия. Многие участники рынка предполагают, что в предстоящий период количество плавильных заводов сурьмы в Китае, способных работать в нормальном режиме, в буквальном смысле можно будет пересчитать по пальцам, что является редкой ситуацией, которая происходила последовательно в течение последних двух лет. Кроме того, исходя из планов закрытия вышеупомянутых плавильных заводов, время возобновления производства остается неясным, и ожидается, что недавние объемы производства сурьмы будет существенно изменены. Помимо указанных причин (техническое обслуживание и профилактические работы), основной причиной остановок некоторых плавильных заводов является нехватка достаточного количества сырья для плавильного производства. Если эти плавильные заводы не смогут закупать и пополнять сырье в больших количествах в краткосрочной перспективе, даже в случае возобновления производства его объёмы будут ограничены относительно низким уровнем. Некоторые участники рынка также указывают, что в настоящее время рудные ресурсы являются одновременно и дорогими, и дефицитными, в то время как отпускные цены на продукцию нижнего уровня низкие и ее трудно продать. Производители, оказавшиеся «посередине», действительно сталкиваются со значительными проблемами. Сокращение производства за счет технического обслуживания или приостановок может стать просто более выгодным. Участники рынка также оценивают, что выплавка сурьмы в июне этого года, и даже в третьем квартале может потенциально достичь новых минимумов. В настоящее время некоторые из все еще работающих производителей заявили, что их главным приоритетом является поддержание стабильных поставок сырья и устойчивых продаж. При опросе некоторые представители таких производителей также заявили, что, основываясь на последних данных о национальных горнодобывающих и металлургических секторах, они по-прежнему уверены и оптимистичны в отношении среднесрочных и долгосрочных тенденций китайского рынка сурьмы. В настоящее время они считают, что фактическое внутреннее предложение даже меньше спроса. Однако конечные потребители оказывают значительное давление на объемы закупок и запасы сырья. Некоторые производители сурьмяной продукции по-прежнему оптимистично настроены в отношении будущего необходимого спроса. Поэтому в настоящее время основное внимание уделяется стабилизации объемов производства, которые смогут гарантировать наличие продукции, доступной для продажи, когда рынок восстановится. С 9 по 13 июня китайские цены на сурьму оставались на стабильно низком уровне, при этом отмечался рост приостановленных производств. Однако на прошедшей неделе они снова показали определенный спад. В настоящее время (по оценке в середине дня пятницы 20 июня) значительная приостановка поставок импортной руды на внутренний китайский рынок привела к ограниченному предложению и китайского сурьмяного сырья. Общий запас сурьмяной продукции у местных производителей находится на исторически низком уровне. В результате производители в целом могли поддерживать стабильные котировки. На внутреннем рынке конечного использования сурьмяной продукции заказы как на антипирены, так и на сурьму для фотоэлектрических приложений в основном стабильны. Хотя в последнее время не было улучшений в заказах от конечных потребителей, но не отмечалось и ухудшения ситуации. В целом, закупки с поставкой «точно в срок» проходят относительно «гладко», конечные потребители по-прежнему закупают по мере необходимости, не создавая запасов. Однако настроения на спекулятивном рынке остаются весьма волатильными, и некоторые дешевые поставки все ещё доступны. Участники рынка указывают, что доступность существенно более дешёвых запасов начала заметно снижаться, и влияние таких объёмов на рыночные ценовые тенденции также значительно ослабло. На 20 июня средние цены источника SMM на сурьму были следующие: сурьма в слитках с низким содержанием висмута (спецификации 2#) – 180500 юаней за тонну; сурьма в слитках спецификации 1# – 186500 юаней за тонну; сурьма в слитках спецификации 0# – 190500 юаней за тонну; сурьма в слитках с высоким содержанием висмута (спецификация 2#) – 177500 юаней за тонну. Аналогично средние цены SMM на трёхокись сурьмы были на следующих уровнях: для содержания 99,5% min. – 162500 юаней за тонну; для содержания 99,8% min. 173500 юаней за тонну.

Росимущество стало владельцем еще одного крупного актива после решения суда по иску Генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства имущества бывших камчатских чиновников - России перешло ООО "Камчатское морское пароходство". Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ внесены 16 июня. Ранее 92,64% компании принадлежало Александру Иванчею. Пароходство обслуживает две регулярные грузовые линии: Владивосток - Петропавловск-Камчатский и Владивосток - Сахалин (Корсаков), а также осуществляет перевозку рефрижераторных контейнеров, генеральных грузов, авто- и мототехники, развивает направление железнодорожных перевозок. Флот состоит из восьми судов. Годовая выручка пароходства в последние годы составляла около 5-7 млрд рублей. Ранее, как сообщалось, что в доход государства перешли ООО "Петропавловск-Камчатский морской торговый порт",ООО "Свободный порт Камчатка",ООО "Национально-производственный комплекс "Камаки",ООО "Универсальный производственный перегрузочный терминал "ЮГ";ООО "Новкам",ООО "Костер-1" и ряд других компаний. В декабре 2024 года Генпрокуратура подала в суд иск к нескольким юрлицам и физлицам. Основные ответчики - быв‌‌‌‌​​‌​‌‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​​‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​‍‌‌‌‌​​​​‌‌‌‍‌‌‌‌‌​​​‌​‌‍‌‌‌‌‌​​​‌​‌‍‌‌‌‌​‌‌​‌‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​​‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​‍‌‌‌‌​​​​‌‌‌‍‌‌‌‌‌​‌​​‌​‍‌‌‌‌​‌‌‌‌​​‍‌‌‌‌​​‌​‌‌‌‍‌‌‌‌​​​‌​‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​​​‍‌‌‌‌​​​‌​‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​‌​‍‌‌‌‌​​​‌​​‌‍‌‌‌‌​​​‌‌​​‍‌‌‌‌​​‌​‌​​‍‌‌‌‌​​​​‌‌​шие чиновники из Камчатского края Юрий Зубарь, Александр Иванчей и Владимир Балакаев. Позднее список был расширен, и истец заявил требования к 65 ответчикам (46 физлиц и 19 юрлиц). В мае 2025 года суд удовлетворил иск Генпрокуратуры. В доход РФ было затребовано "имущество, приобретенное вследствие нарушения лицами, занимавшими публично значимые должности, требований и запретов, направленных на предотвращение коррупции". Речь идет о взыскании всего полученного указанными лицами имущества, в частности, всех активов группы компаний "Морской порт Петропавловска-Камчатского" (грузооборот - около 1 млн тонн в год), группы компаний "Терминал" и отдельных объектов недвижимого имущества. По данным прокуратуры, Зубарь, Балакаев и Иванчей через аффилированных лиц владели и управляли морским портом Петропавловска-Камчатского и другими активами, рыночная стоимость которых оценивается в 16,7 млрд рублей. Суд наложил арест на имущество ответчиков. В обеспечительных мерах фигурировало 41 юридическое лицо.

Инвестиции ArcelorMittal в декарбонизацию, закрытие Cleveland-Cliffs и планы по плавке нержавеющей стали в Турции — все это отражено в обзоре мирового производства стали и мощностей MEPS International за май. Европа ArcelorMittal ArcelorMittal объявила, что возобновит свои планы по декарбонизации во Франции после лета, подтвердив инвестиции в размере 1,2 млрд евро в строительство EAF в Дюнкерке. Недавно объявленные инвестиции увеличивают общие инвестиции сталелитейной компании в ее французские операции до 2 млрд евро после недавно объявленных инвестиций в Дюнкерке (254 млн евро) и Фос-сюр-Мер (53 млн евро) соответственно. Тем временем в Мардэйке строится новый блок по производству электростали (инвестиции в размере 500 млн евро). Завершение этого проекта запланировано на конец этого года. ArcelorMittal отложила инвестиции из-за того, что она назвала «худшим кризисом европейской сталелитейной промышленности со времен финансового кризиса 2009 года». Однако План действий Европейской комиссии по стали и металлам, объявленный в марте 2025 года, вселил оптимизм в отношении внедрения эффективных механизмов торговой защиты и регулирования углеродных границ (CBAM), заявил производитель стали. Компания обратилась в Европейскую комиссию с просьбой ограничить импорт до 15% от рыночного спроса. Salzgitter Flachstahl Salzgitter Flachstahl раскрыла планы по установке новой печи с шагающими балками и системы рекуперации тепла отходящих газов на своем стане горячей прокатки в Зальцгиттере, Германия. Проект, который должен быть завершен в 2028 году, является частью усилий компании по сокращению потребления энергии и выбросов углерода. Ожидается, что новая печь с шагающими балками, поставленная Tenova Italimpianti, сократит потребление энергии для нагрева слябов до 30%. Saritas Celik Компания Saritas Celik подтверждает, что она продвигается вперед со строительством нового завода по производству нержавеющей стали в Ялове, Турция, полное завершение которого запланировано на 2030 год. Проект, начатый с приобретением земли в 2024 году, будет реализован в четыре этапа. Первые этапы, включая станы холодной прокатки мощностью 400 000 тонн в год, будут введены в эксплуатацию к 2027 году. Линия горячей прокатки запланирована на 2028 год, что увеличит общую мощность до 800 000 тонн в год. Линия плавки, обеспечивающая полностью интегрированное производство от сырья до готовой продукции, появится к 2030 году. Северная Америка Cleveland-Cliffs Компания Cleveland-Cliffs объявила о планах по бессрочной остановке нескольких непрофильных сталелитейных операций к 30 июня 2025 года, сославшись на слабый спрос и постоянные убытки. Затронутые объекты включают плавильный цех EAF в Стилтоне, штат Пенсильвания, кислородно-конвертерный и компактный полосовой стан в Ривердейле, штат Иллинойс, а также последующий завод по отделке листового проката в Коншохокене, штат Пенсильвания. Планируемое закрытие сталелитейного завода является частью кампании по сокращению постоянных затрат и переориентации на производство автомобильной стали. Компания ожидает, что эта мера приведет к годовой экономии до 350 миллионов долларов США. Азия Shagang Group Shagang Group заказала второй стан холодной прокатки для своего предприятия в провинции Цзянсу, Китай. Новый стан китайского сталелитейного завода будет производить 80 000 тонн в год незернистой электротехнической стали, в первую очередь для использования в высокопроизводительных электродвигателях для автомобильного сектора. Новая линия может прокатывать полосу толщиной до 0,1 мм на ширину 1350 мм, обеспечивая высокое качество поверхности и плоскостность. Ввод в эксплуатацию ожидается в 2026 году. Chiyoda Steel Японская Chiyoda Steel начала установку новой печи-ковша, одноручьевой литейной машины и бесконечного литейного прокатного стана для арматуры на своем предприятии в Аясе, к северу от Токио. Новое оборудование будет производить до 430 000 тонн арматуры в год диаметром от 10 до 35 мм. Оно сможет производить арматуру из жидкой стали менее чем за 15 минут. Chiyoda Steel планирует завершить ввод в эксплуатацию в конце этого года. Godo Steel Godo Steel заключила контракт с производителем оборудования Danieli на модернизацию среднесортного прокатного стана, расположенного на ее заводе в Химедзи, Япония. В рамках инвестиций в размере 90 миллионов долларов США компания установит пару двухклетьевых реверсивных станов с возможностью перемещения. Новое оборудование планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года. Оно заменит существующее оборудование, которое эксплуатируется на объекте с 1938 года.

Около 25% труб, применяемых в России – подделка. Эта проблема несет большие риски для новых инфраструктурных проектов в энергетике. Но бороться с ней государство не может или не хочет. А недобросовестным поставщикам такой бизнес приносит миллиардные доходы. К 2050 году Россия должна стать экспортером №1 на газовые рынки Азии. Для наращивания объемов поставок газа как внутри страны, так и за рубеж необходима разработка собственных технологий бесшовных труб и труб большого диаметра. Об этом написал вице-премьер РФ Александр Новак в программной статье для журнала «Энергетическая политика», опубликованной 12 мая. Однако свои технологии для реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как проектируемый газопровод «Сила Сибири-2» в Китай, у российских трубных предприятий имеются, отмечают участники отрасли. Готовы заводы и к участию в масштабном обновлении сетей ЖКХ, на модернизацию которых власти выделят 4,5 трлн рублей до 2030 года. Проблема, которая действительно мешает нормальной работе рынка и несет риски для энергетики, – высокая доля фальсификата, когда под видом новых изделий продаются старые трубы. Этот бизнес дает примерно 100 млрд рублей в год – и почти никакой ответственности для владельца, говорят эксперты. Отработала в нефтянке – идет в ЖКХ В 2024 году на объектах коммунальной инфраструктуры в России произошло 50 000 аварий, которые привели к травмам и гибели людей, а также значительному материальному ущербу. Об этом со ссылкой на данные Росстата рассказал Mashnews директор некоммерческой организации «Фонд развития трубной промышленности» (НО ФРТП) Павел Родин. Причина не только в высоком износе старых сетей, но и в низком качестве новой строящейся инфраструктуры, в том числе применяемых труб. По оценке Фонда, рынок стального трубного контрафакта и фальсификата в России по итогам 2024 года оценивается в 200 – 250 тыс. тонн – это 25% от рынка сварных труб большого и среднего диаметров, применяемых в строительстве, а также для сооружения и ремонтов инженерных сетей водоснабжения и водоотведения. То, что около четверти всей трубной продукции, используемой в стране (из полимеров, металла, железобетона, стеклопластика и других материалов) является подделкой, подтвердили Mashnews и в Ассоциации производителей трубопроводных систем (АПТС). Источник трубного фальсификата – бывшие в употреблении трубы, выработавшие свой эксплуатационный ресурс в трубопроводах нефти и газа, которые загрязнены отложениями углеводородов, природными радионуклидами, остатками изоляции. «Берут стальную б/у трубу в любом газораспределении, которая пролежала в сетях 20 лет, и на взрывоопасном объекте ее держать уже нельзя. Но вместо того, чтобы платить за ее утилизацию, эксплуатирующей компании проще продать ее как товар какому-нибудь заводу, который проведет ее пескоструйную обработку. По виду получится хорошая новая труба, только внутри она вся с микротрещинами», - пояснил генеральный директор Ассоциации производителей трубопроводных систем (АПТС) Владислав Ткаченко. По его словам, этот бизнес «любят в России» - он приносит своим владельцам около 100 млрд рублей в год. Сегодня в стране более 100 площадок, которые занимаются реставрацией б/у труб, по сути – придают им товарный вид для дальнейшей перепродажи, добавил Павел Родин. Такое кустарное производство можно запустить в короткие сроки при минимальных вложениях и без оформления необходимого комплекта документов. «После «кустарной» обработки и подготовки поверхности на трубы с неопределенными свойствами и неустановленным остаточным рабочим ресурсом наносится изоляция, воспроизводится маркировка любого производителя, подделываются сопроводительные документы и сертификаты качества. Таким образом, отреставрированные трубы становятся трудноотличимы от оригинальной трубной продукции. А их применение в строительстве неизменно приводит к аварийным ситуациям на недавно построенных или отремонтированных инфраструктурных объектах ЖКХ», - говорит директор НО ФРТП. Российские технологии круче импортных Как рассказал Mashnews источник в трубной отрасли на условиях анонимности, российские компании за последние 15-20 лет вложили «колоссальные средства» в модернизацию и создание новых производств по выпуску как бесшовных труб, так и труб большого диаметра. Это как раз те сегменты, развитие которых анонсировал в своей статье Александр Новак. «В результате за последние 5 лет доля импортной трубной продукции на российском рынке не превышала 3%. Мощностей для ее производства в стране достаточно, сегодня возможности промышленности даже превышают спрос со стороны потребителей», - отметил собеседник Mashnews из крупной трубной компании. По его словам, сейчас трубная отрасль ориентируется не на замещение импортной продукции, а на разработку новых перспективных персонализированных решений и продуктов под задачи российских заказчиков в энергетической, химической, нефтегазовой и других отраслях. «Это такие вопросы, как освоение премиальных резьбовых соединений с повышенными эксплуатационными свойствами, длинномерных труб для атомной промышленности, также, как и трубной продукции из нержавеющей стали, в том числе труб большого диаметра. Данная продукция более устойчива к воздействию коррозионно-агрессивной среды и экстремально низким температурам и предназначена для строительства связующих трубопроводов на предприятиях по переработке газа, ее выпуск уже налажен некоторыми игроками рынка», - сообщил эксперт. Новые разработки ведутся компаниями постоянно, и многие из них являются уникальными для мирового рынка. Так, например, «Северсталь» создала технологию, которая, вероятно, будет применяться при строительстве нового газопровода «Сила Сибири - 2» в Китай. Это сталь и трубы класса прочности К70. Как рассказали в компании, в 2023 году впервые в мире успешно завершились полигонные пневматические испытания таких труб. «Это как раз тот случай, когда речь идет не просто об импортозамещении, а об «импортоопережении», ведь опыта производства такой трубной продукции и строительства магистральных трубопроводов из таких труб очень мало, есть лишь единичные опытные проекты в Северной Америке. Это трубы, которые предназначены для эксплуатации газопроводов с давлением до 150 атмосфер. Для сравнения скажу, что сегодня большинство магистральных газопроводов строится с давлением эксплуатации не более 120 атмосфер. Планируется, что такие трубы будут использоваться для строительства Восточной Системы Газопроводов, частью которой станет газопровод «Сила Сибири-2», - прокомментировал Mashnews директор по техническим продажам «Северсталь Менеджмент» Виталий Липин. Заводы ждут заказов Участники рынка отмечают, что по многим видам трубной продукции отрасль самообеспечена на 100%. Однако сегодня есть проблемы с загрузкой заводов – огромные цеха, в том числе по выпуску труб большого диаметра, простаивают. Предприятиям нужны крупные заказы, чтобы планировать объемы производства и развиваться. А это, в свою очередь, будет стимулировать создание критически важных компонентов и оборудования. Как сообщили Mashnews в исследовательском подразделении одной из металлургических компаний, в трубной промышленности при разработке новых продуктов используется преимущественно импортное оборудование, причем основным поставщиком новых испытательных агрегатов сегодня выступает Китай. По словам ученых, развитие магистральной инфраструктуры, в том числе строительство новых крупных газопроводов и освоение новых месторождений с трудными условиями эксплуатации, даст толчок к росту производства труб и созданию новых технологий в отрасли

Аналитическое агентство MEPS International Ltd. В своем месячном обзоре отмечает, что правительство Великобритании взяло под контроль операции British Steel в Сканторпе, а Jindal Stainless пообещала укрепить «самостоятельность Индии в производстве нержавеющей стали», поскольку важность внутреннего производства стали стала главной темой заголовков во всем мире в этом месяце. Европа British Steel Правительство Великобритании взяло под контроль операции British Steel в Сканторпе. Этот шаг был предпринят после того, как компания, принадлежащая китайской Jingye Group, объявила о планах закрыть две оставшиеся доменные печи и сталелитейные предприятия. British Steel сообщила о ежедневных убытках в размере 700 000 фунтов стерлингов в день, когда 27 марта она начала консультации по запланированному закрытию. Производитель длинномерного проката British Steel объяснил неустойчивое финансовое положение сложными рыночными условиями, тарифами и растущими экологическими издержками. В ответ парламент принял чрезвычайное законодательство, которое предоставляет министру по делам бизнеса Джонатану Рейнольдсу полномочия вмешиваться и брать под контроль отечественных сталелитейщиков. Группа Jingye остается владельцем British Steel, несмотря на изменения, включающие назначение нового временного генерального директора и коммерческого директора сталелитейной компании. Celsa Производитель оборудования SMS заключил контракт с испанским производителем длинномерного проката Celsa на модернизацию EAF № 2 на его площадке в Кастельбисбале, недалеко от Барселоны. Работы, запланированные на ноябрь 2025 года, включают установку автоматизированной системы удаления шлака, которая повысит эксплуатационную безопасность, а также увеличит производительность печи. Отдельно Celsa подтверждает, что достигла соглашения с инвестиционной фирмой CriteriaCaixa о продаже 20% акций своего бизнеса. Ожидается, что сделка будет завершена в ближайшие недели. Торговая защита Великобритании Управление по торговым мерам защиты Великобритании (TRA) проведет полный обзор защитных мер, применяемых к импорту готовой стальной продукции, ввозимой в Соединенное Королевство. Обзор был вызван доказательствами, представленными UK Steel, торговой ассоциацией, представляющей отечественную промышленность. В нем утверждалось, что с момента первого внедрения мер безопасности обстоятельства существенно изменились. В заявлении UK Steel отмечалось, что квоты на определенные категории стали (а именно категории 4, 7 и 13) «доминируют и исчерпываются отдельными странами». TRA объявила о начале пересмотра исключений из мер безопасности Великобритании для развивающихся стран в марте. Fagersta Stainless Fagersta Stainless заключила с Danieli контракт на установку новой линии по производству прутков в рулонах на своем предприятии в Швеции. Новый комплект оборудования, который будет установлен для Fagersta — части Marcegaglia Group — планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2026 года. Он будет производить не только круги, но также квадраты и шестигранники, начиная с диаметра 8,5 мм и 8,8 мм в рулонах весом в одну тонну. Первоначальная мощность линии составит до 35 рулонов по одной тонне в час, а в будущем она сможет производить рулоны по две тонны со скоростью 50 тонн в час. Интеграция нового оборудования в существующее производство горячекатаных прутков и катанки на площадке в Фагерсте расширит ассортимент продукции компании и повысит энергоэффективность. Азия Jindal Stainless Jindal Stainless планирует построить завод по производству нержавеющей стали мощностью четыре миллиона тонн в год в Махараштре, одобренный правительством региона. Индийский производитель стали инвестирует около 400 миллиардов индийских рупий (4,7 миллиарда долларов США) в проект, реализация которого займет 10 лет и, как ожидается, создаст 15 000 рабочих мест. Управляющий директор Jindal Stainless Абхьюдай Джиндал сказал, что новый завод расширит портфель продукции компании, обслуживая такие развивающиеся отрасли, как водородная, ядерная энергетика, оборона, мобильность, инфраструктура и перерабатывающая промышленность. Он добавил, что новый завод укрепит «самодостаточность Индии в производстве нержавеющей стали». В недавнем отчете, опубликованном Индийской ассоциацией развития нержавеющей стали, были раскрыты амбициозные планы по увеличению производственных мощностей нержавеющей стали в Индии с нынешних 6,6–6,8 млн тонн. В нем говорится, что к 2030 году страна будет стремиться к производственной мощности в 9,3–9,5 млн тонн, увеличив ее до 12,5–12,7 млн​​тонн к 2040 году и до 19–20 млн тонн к 2047 году. Hongyi New Materials Hongyi New Materials, дочерняя компания Jinhai Huihuang Group, планирует увеличить свою мощность по переработке нержавеющей стали на один миллион тонн в год за счет строительства нового завода в Учжоу, Китай. Новый завод будет включать два непрерывных прокатных стана шириной 1050 мм и три линии травления и отжига. На предприятии в основном будет производиться нержавеющая сталь 2B. Завершение проекта Hongyi New Materials стоимостью 340 млн долларов США запланировано на август 2025 года. Posco Posco Holdings подтвердила планы по продаже своей доли в Nippon Steel стоимостью 320 млн долларов США, что положит конец 25-летним отношениям перекрестного владения акциями. Это решение является частью более широкой стратегии Posco по оптимизации операций и повышению финансовой эффективности. Оно последовало за объявлением Nippon Steel в сентябре прошлого года о своей продаже Posco. Обе компании описали этот шаг как взаимное соглашение, подтвердив при этом, что их стратегическое сотрудничество будет продолжено. Yuxin Iron & Steel Китайская Yuxin Iron & Steel выдала производителю оборудования Danieli окончательный акт приемки недавно установленной EAF на своем предприятии в Хучжэне, провинция Чжэцзян. 140-тонная печь имеет годовую производственную мощность до 1,1 млн тонн. Проект также включал строительство двух 140-тонных печей-ковшей. Jiangsu Shagang Компания Jiangsu Shagang повторно ввела в эксплуатацию доменную печь № 4 на своем заводе в Чжанцзягане после завершения четырехмесячного периода технического обслуживания. Печь была модернизирована путем замены заплечика, подушки и нижней шахты. Также были заменены охладители с целью продления срока службы. Мощность доменной печи № 4 составляет до 4,5 млн тонн в год. Северная Америка Hyundai Steel Hyundai Motor Group подтвердила, что ее дочерняя компания Hyundai Steel построит новый сталелитейный завод на базе EAF в Луизиане. Годовая производственная мощность нового предприятия составит до 2,7 млн ​​тонн. Оно будет перерабатывать стальной лом, поставляемый из местного региона, для производства стальных листов для своих автомобильных заводов в Алабаме и Джорджии. Развитие сталелитейного завода Hyundai является частью плана автопроизводителя по инвестированию до 21 млрд долларов США в расширение своих операций в США.

Спрос на магний в Европе в обозримом будущем вряд ли восстановится, полагает Джузеппе Филомена, вице-президент по глобальным операциям в секторе металлов компании CellMark. С января по середину февраля 2025 года цены на магниевые слитки оставались стабильными на уровне около $2200–2250 за тонну CIF Роттердам. Цены на сопутствующую магниевую продукцию также оставались стабильными. Однако спрос на рынке в этот период был в целом слабым, а покупатели придерживались осторожного, выжидательного подхода. Под давлением продолжающегося снижения поставок угля и инверсии цен (изменения структуры себестоимости) на магний некоторые производители рассматривали возможность сокращения производства. С середины февраля по начало марта в условиях продолжения снижения цен на уголь и распространения пессимизма по всему рынку магниевой продукции цены на магниевые слитки резко упали почти $130 за тонну, снизившись до $2100–2150 за тонну. В ответ на это некоторые заводы начали сокращать производство. Спустя какое-то время по мере сокращения запасов и некоторого возвращения уверенности на рынке цены на магний подскочили примерно на $100 за тонну. Металлургическая промышленность Европы находится под огромным давлением. Геополитическая нестабильность, нередко излишне агрессивная политика декарбонизации, высокие цены на энергоносители и повышенные процентные ставки — все это способствовало значительной неопределенности. Особенно пострадала автомобильная промышленность, ключевой столп мировой экономики. Такие автопроизводители, как Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Stanlandis, сократили производство и даже объявили о возможном закрытии заводов без государственной поддержки. В результате общий спрос на металлы ощутимо снизился, и магний пострадал особенно сильно. По данным китайской таможни, в 2024 г. Китай экспортировал 95328 тонн магниевых сплавов, что на 8,34% меньше, чем годом ранее, когда аналогичный показатель составил 104013 тонн. Экспорт в Нидерланды, крупнейшую «точку входа» на европейский рынок магния, сократился в 2024 г. на 12,26% до 18066 тонн по сравнению с 20591 тонной в 2023 г. Учитывая волатильность цен на магний, отрасль все чаще обращается к магниевому лому, чтобы снизить зависимость от первичного материала. Хотя магний обеспечивает явное преимущество в области легких конструкций, его производство оставляет более высокий углеродный след, чем производство алюминия, что способствует тенденции замещения его алюминием на европейском рынке. На пути экономического восстановления в Европе остаются серьёзные сложности и проблемы под тяжестью постоянной инфляции и высоких процентных ставок. В сочетании с тарифами, торговыми барьерами и структурными сдвигами спроса очень сложными остаются рыночные условия. За последние два-три года автомобильная промышленность все больше переходила с магния на алюминий, и любой потенциальный разворот потребует длительной и осторожной оценки. Кроме того, жесткая политика Европы в «продавливании» низкоуглеродного следа в самых разных секторах промышленности продолжает создавать препятствия для применения магния. Учитывая все обстоятельства, неизбежен осторожный пессимизм относительно спроса на магний в Европе в первой половине 2025 года. В таких условиях компания CellMark старается придерживаться стратегии сочетания получения заказов на спотовом рынке при сохранении при этом выборочного количества долгосрочных контрактов. В текущей рыночной ситуации следует избегать участия в «слепых» ценовых войнах, отдавая приоритет реальной ценности каждого клиента, и в буквальном смысле «цепляя» каждого клиента качеством услуг и опытом. Европейский союз твердо привержен достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Одним из ключевых регулирующих инструментов является Механизм корректировки углеродных границ (CBAM, Carbon Border Adjustment Mechanism), который вступил в силу в октябре 2023 года и будет полностью реализован к январю 2026 года. С января 2025 года производители металлов, охватываемых этой директивой, должны представлять проверенные и подтверждённые данные об углеродном следе. Хотя магний и его сплавы в настоящее время напрямую не включены в этот список, магний является ключевым легирующим элементом во многих алюминиевых изделиях. Поэтому для сохранения его роли в секторе литья под давлением и других секторах углеродный след магния необходимо будет значительно сократить. Учитывая определённые текущие ценовые преимущества магния, его превосходные конструкционно-силовые свойства при лёгком весе и стремление отрасли к снижению углеродного следа, можно видеть потенциальные области роста для магния в Европе в 2025 году, полагает Джузеппе Филомена, выдвигая весьма неожиданное «пожелание» - хотя цена важна для привлечения внимания к материалу, еще более важной является ценовая стабильность. Исторически цены на магний нередко демонстрируют высокую нестабильность, что подрывает долгосрочную уверенность в этом сегменте рынка. В условиях настоящей «одержимости зелёным будущим» в Европе ещё более важным фактором обеспечения устойчивого роста спроса на магний в этом промышленном секторе будет корректное и объективное измерение углеродного следа. В настоящее время очень немногие производители имеют сертифицированные третьей стороной декларации по выбросам углерода. Чтобы раскрыть новый потенциал роста, всем заинтересованным сторонам в цепочке создания стоимости магниевых материалов необходимо определить и удовлетворить экологические и технические ожидания пользователей. Более 80% мировых поставок магния поступает из Китая. В принципе уже существуют новые проекты по производству нерафинированного магния в Европе для более сбалансированного предложения в регионе. Принят Закон о критически важном сырье (CRM Act, Critical Raw Materials Act), направленный на повышение самодостаточности ЕС в поставках ключевых материалов, включая магний. Это включает в себя несколько инициатив: заключение торговых соглашений со странами, богатыми ресурсами, увеличение мощностей по переработке и расширение внутреннего производства. Магний был определен как стратегический материал, которому должно уделяться значительное внимание. В настоящее время в Европе проводится оценка по крайней мере четырёх проектов по производству первичного магния, которые могут войти в практическую разработку в ближайшем будущем.