В сентябре 2026 года в контейнеры по сети погружено 356 тыс. тонн зерна, что в два раза больше показателя годом ранее. Формат позволяет обходить ограничения насыпных отправлений и отправлять партии на восток и в Южную Азию без привязки к занятым балкерным окнам.
Экономика формата специфична: контейнерная логистика дороже насыпной на 30-60 процентов, зато гибче по объёму партии и надёжнее по срокам. Типовой пример из практики: партия 2 тыс. тонн, или 90 контейнеров, из Красноярска во Вьетнам доставляется за 21 день через дальневосточные терминалы.
Отдельное направление развития: технология «смарт-балк», при которой контейнер работает как мобильное хранилище в порту. Решение рассматривается для универсальных терминалов, не имеющих силосных мощностей под зерно, но требует инвестиций в специализированный парк контейнеров.
Новости по теме:
© 2026 ООО "Мегасофт"
